麻省理工學院電動汽車團隊（MIT EVT）是麻省理工大學校園內的運營團隊，十多年來一直專注于電動汽車的創新，目前正與領先的燃料電池技術提供商斗山創新（DMI）合作，建造一輛氫動力摩托車，以擴大小型燃料電池技術的能力。該團隊認為，電池動力汽車（BEV）是氫動力汽車（FCEV）的起步點，可以解決純電動汽車的續航里程問題，并解決圍繞鋰礦的擔憂。該團隊由麻省理工學院機械工程系的Alexander H.Slocum教授擔任顧問。

麻省理工學院的電動汽車團隊與斗山創新公司（DMI）合作，創造有史以來第一款開源的氫燃料電池驅動摩托車。

斗山創新提供DM15燃料電池模塊，該模塊將集成到由麻省理工學院電動汽車技術學院設計和開發的摩托車中。DM15燃料模塊是一種全新能源技術，為移動應用提供清潔、高效和可靠的電力。該模塊使用氫氣作為燃料源，并將其轉化為電力，只產生水。假設生產綠色氫氣，這項技術是邁向完全零碳足跡汽車的一個有希望的步驟。斗山創新的DM15燃料電池模塊已經在多個應用中使用，包括無人機、材料搬運和備用電源。與傳統電源相比，它有幾個優點，包括零排放、高效率和低噪音。特別是DM15模塊能夠提供高達1.5千瓦的功率輸出，適用于各種應用，包括無人機、機器人和小型車輛。尤其在中國從2019年開始與縱橫股份合作開發的全球首款實用性氫動力復合翼無人機DJ25適用了DM15產品，2023年也將完成四旋翼小型無人機的立項開發及量產工作。

這將是燃料電池模塊首次集成到開源摩托車中，該項目將為DM15燃料電池模塊提供一個真實世界的試驗場，使斗山創新能夠收集有價值的數據和反饋，以提高模塊的性能和耐用性，同時使麻省理工學院電動汽車能夠證明氫動力汽車是實用和安全的。

項目負責人、麻省理工學院學生Aditya（Adi）Mehrotra表示：“DM15模塊非常小，重量輕，非常適合集成到摩托車等車輛中。我們希望與DMI及其燃料電池技術合作，真正突破電動汽車的極限，展示氫氣作為替代燃料來源的能力。”

斗山創新和麻省理工學院EVT之間的合作證明了合作在開發應對環境挑戰的新解決方案方面的重要性。為此，麻省理工學院EVT還將從他們的摩托車設計中開源大量資源。雖然該團隊不會開源燃料電池技術本身，但大部分設計過程和計算將在網上提供，以努力將更多的公司和個人帶入燃料電池汽車領域。Aditya說：“我們在這方面的工作人員越多，它就越快成為現實，我們就越快建設一個更環保的星球。”。

通過這一伙伴關系，兩個組織都致力于為可持續交通解決方案的發展做出貢獻，以實現更清潔、更環保的未來。這種合作是學術界和工業界如何共同推動創新和創造可持續未來的一個很好的例子。