2023年9月22日，襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達(dá)安中心”）與華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院正式揭牌成立了一個低碳發(fā)動機(jī)聯(lián)合實驗室。這個聯(lián)合實驗室配備了行業(yè)領(lǐng)先的硬件和軟件系統(tǒng)，具備220kW以內(nèi)的氫內(nèi)燃機(jī)測試能力，可以對發(fā)動機(jī)性能、整機(jī)及部件的可靠性和耐久性進(jìn)行試驗驗證，以及進(jìn)行氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)研究。

目前，我國的內(nèi)燃機(jī)在動力領(lǐng)域仍然占據(jù)著較大的市場份額和功率比例。因此，如何完成傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的綠色低碳轉(zhuǎn)型成為了一個重要的問題。對此，達(dá)安中心的能源及動力排放部部長吳鵬表示：“氫內(nèi)燃機(jī)是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)路線。”

據(jù)達(dá)安中心動力系統(tǒng)室主任鄭巍介紹，氫內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，沒有直接的碳排放，而且對氫的純度要求較低。因此，氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)具有成本低、零排放的特點。但是，氫的可控高效燃燒技術(shù)尚不成熟，可能會出現(xiàn)早燃、回火，爆震等燃燒問題，關(guān)鍵零部件的可靠性還需要進(jìn)一步驗證。這就需要借助豐富的內(nèi)燃機(jī)開發(fā)經(jīng)驗和強(qiáng)大的測試能力來加快技術(shù)研究和產(chǎn)品驗證。

達(dá)安中心與華中科技大學(xué)的合作成立低碳發(fā)動機(jī)聯(lián)合實驗室是推動產(chǎn)學(xué)研融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增速的重要舉措。據(jù)了解，華中科技大學(xué)擁有豐富的低碳燃料研發(fā)經(jīng)驗，已與多家整車企業(yè)共同開展甲醇發(fā)動機(jī)、氫發(fā)動機(jī)等開發(fā)研究，并產(chǎn)出了大量高水平的科研成果。同時，該校還建立了完備的氫氣供給站，以滿足氫發(fā)動機(jī)測試的需求。而達(dá)安中心則具備全面的發(fā)動機(jī)測試能力，擁有超過二十年的豐富測試經(jīng)驗和國際領(lǐng)先的測試設(shè)備，可進(jìn)行柴油、汽油、天然氣、醇類等多種能源的發(fā)動機(jī)試驗。其業(yè)務(wù)覆蓋發(fā)動機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)檢測、法規(guī)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)咨詢等多個領(lǐng)域。

隨著共建實驗室的正式揭牌，雙方將依托該實驗室，打通創(chuàng)新鏈條，實現(xiàn)科技理論、成熟測試系統(tǒng)和優(yōu)秀科研團(tuán)隊的有機(jī)結(jié)合。他們將重點圍繞低碳發(fā)動機(jī)的研究、開發(fā)和實驗領(lǐng)域開展科學(xué)研究和產(chǎn)學(xué)研合作，致力于將低碳發(fā)動機(jī)實驗室建設(shè)成為技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的“高地”。這不僅將為行業(yè)提供更高質(zhì)量的綠色動力解決方案，同時也將為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供重要的支持。