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“業(yè)界良心”億華通突破大功率燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù),公開為行業(yè)共享百余項(xiàng)專利
作者:官方 來(lái)源:億華通 所屬欄目:氫業(yè)翹楚 發(fā)布時(shí)間:2023-01-06 10:25
[ 導(dǎo)讀 ]我國(guó)重型卡車保有量超過1000萬(wàn)輛,占汽車總數(shù)的2.6%,但碳排放量占47%。一輛49噸柴油重型卡車的二氧化碳排放量約等于40輛小轎車的...

我國(guó)重型卡車保有量超過1000萬(wàn)輛,占汽車總數(shù)的2.6%,但碳排放量占47%。一輛49噸柴油重型卡車的二氧化碳排放量約等于40輛小轎車的排放量。

因此,重型卡車減碳迫在眉睫。搭載燃料電池是重型卡車減碳的主要路徑。重型卡車具有載重大、車速高、續(xù)駛里程長(zhǎng)的特點(diǎn),氫燃料電池能量密度高,氫燃料電池重卡具有續(xù)駛里程長(zhǎng)、低溫環(huán)境適應(yīng)性好、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。

目前,搭載氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車越來(lái)越多,應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越豐富。

然而,重型卡車搭載的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率高達(dá)240kW,這對(duì)熱管理系統(tǒng)提出了更嚴(yán)苛的性能需求。

為了解決問題,推動(dòng)大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的批量應(yīng)用,億華通進(jìn)行了大量前瞻性的技術(shù)探索和研究,基于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力開發(fā)了重型卡車專用大功率燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)TMS2.0。

與目前市場(chǎng)上流行的熱管理方案相比,億華通TMS2.0熱管理系統(tǒng)具有高性能、高集成、輕量化、低能耗、低噪音的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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全球首創(chuàng)“潛熱相變”燃料電池冷卻技術(shù)

億華通汽化潛熱系統(tǒng)巧妙地利用燃料電池自產(chǎn)水作為汽化潛熱的冷卻介質(zhì),快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求,將水均勻地噴射于散熱器外表面上,利用水汽化相變帶走電堆產(chǎn)生的熱量。該系統(tǒng)主要包含儲(chǔ)水子系統(tǒng)、泵送子系統(tǒng)和噴射子系統(tǒng),采用閉環(huán)控制,按需精確控制噴射量。同時(shí),子系統(tǒng)部件通用化,可快速適應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

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全球首次應(yīng)用“高電壓平臺(tái)+直流無(wú)刷”散熱風(fēng)扇系統(tǒng)

億華通聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高電壓平臺(tái)+直流無(wú)刷”散熱風(fēng)扇,具有400~750V寬幅工作電壓區(qū)間,500~4700RPM寬動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速范圍,實(shí)現(xiàn)了低功耗、低噪音,取消高壓轉(zhuǎn)低壓的配電裝置,節(jié)約成本、提高系統(tǒng)整體效率。

TMS 2.0可滿足額定功率200-360kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。

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得益于高壓風(fēng)扇的優(yōu)良性能、汽化潛熱出色的散熱能力以及散熱器芯體多輪仿真分析迭代改進(jìn)成果,TMS 2.0熱管理系統(tǒng)最大散熱功率480kW,優(yōu)于市場(chǎng)方案28.34%。

根據(jù)汽化潛熱模塊化及其散熱系統(tǒng)的小型化設(shè)計(jì),TMS 2.0熱管理系統(tǒng)集成度高,投影面積僅為1.98m2,優(yōu)于市場(chǎng)方案15.80%。

不選擇增加風(fēng)扇數(shù)量、不增加散熱器芯體等傳統(tǒng)散熱性能提升手段,創(chuàng)新性地利用汽化潛熱相變的散熱技術(shù),并通過多輪精確仿真和調(diào)校,充分利用潛熱系統(tǒng)的性能,顯著降低了熱管理系統(tǒng)的寄生功耗。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為240kW時(shí),TMS 2.0熱管理系統(tǒng)功耗優(yōu)于市場(chǎng)方案7.76%。

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根據(jù)精確優(yōu)化高壓風(fēng)扇的葉片數(shù)量及參數(shù)、風(fēng)扇氣動(dòng)特性,實(shí)現(xiàn)了TMS 2.0系統(tǒng)的低噪音,怠速噪音65dB(A)優(yōu)于市場(chǎng)方案13.33%,低10%dB(A)。

截至2022年12月,億華通熱管理領(lǐng)域已申報(bào)《一種多電堆燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)》、《一種燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的標(biāo)定方法》、《一種用于重卡汽車的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)》、《一種用于增加燃料電池散熱能力的系統(tǒng)》、《一種燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的遲滯補(bǔ)償控制方法》等技術(shù)專利120項(xiàng)。

億華通作為中國(guó)氫能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),始終堅(jiān)守使命,以先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)為突破口,為中國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)做出貢獻(xiàn),推進(jìn)全球能源革命,努力成為全球氫燃料電池技術(shù)的引領(lǐng)者,構(gòu)建可持續(xù)的低碳未來(lái)。為了推動(dòng)燃料電池重型卡車行業(yè)的快速發(fā)展,億華通決定主動(dòng)公開相關(guān)熱管理技術(shù)專利,與全球行業(yè)伙伴分享相關(guān)技術(shù)研究成果,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,為地球的美好明天做出貢獻(xiàn)。

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