寫稿
投稿
福田歐輝70兆帕氫燃料客車完成國內(nèi)首次氫燃料客車側(cè)面碰撞試驗(yàn)
作者:官方
來源:北極星氫能網(wǎng)
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間:2021-11-02 16:19
[ 導(dǎo)讀 ]10月28日，北汽福田汽車、清華大學(xué)、北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院共同承擔(dān)的“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范”項(xiàng)目組在國家汽車質(zhì)...
10月28日，北汽福田汽車、清華大學(xué)、北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院共同承擔(dān)的“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范”項(xiàng)目組在國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心啟動(dòng)冬奧會(huì)氫燃料電池客車碰撞試驗(yàn)。值得一提的是，本次試驗(yàn)是國內(nèi)首次氫燃料電池客車專項(xiàng)碰撞試驗(yàn)。測試車輛為北汽福田生產(chǎn)的12米氫燃料電池客車，是北汽福田為2022年北京冬奧會(huì)專門研發(fā)的最新一代燃料電池客車產(chǎn)品。
此車型配備2套8個(gè)福田歐輝70兆帕儲(chǔ)氫瓶，儲(chǔ)氫瓶組組裝在汽車下方行李箱內(nèi)，碰撞試驗(yàn)使用1.4噸重的活動(dòng)護(hù)欄以53公里/小時(shí)的速度撞擊福田歐輝70兆帕氫燃料客車最弱的氫瓶艙側(cè)面氫系統(tǒng)加注側(cè)艙門，該測試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)高于國家對(duì)鋰離子動(dòng)力電池公交車碰撞安全性的測試標(biāo)準(zhǔn)。
撞擊后，福田歐輝70兆帕氫燃料客車的氫燃料系統(tǒng)完成，針對(duì)碰撞后氫燃料泄漏的安全隱患，項(xiàng)目組通過嚴(yán)格的坐標(biāo)測量和壓力測量雙保險(xiǎn)方式確定了車輛的氫燃料無泄漏，完全符合各項(xiàng)安全指標(biāo)，可見福田歐輝70兆帕氫燃料電池客車具有較高的安全性能水平。
往期精選回顧：
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10265
文章數(shù)
1639
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2024-02-20 13:38
2024-01-29 15:20
2024-01-29 09:25
2024-01-19 09:38
