易捷航空和勞斯萊斯周二（7月19日）宣布，兩家公司已成立新的合作伙伴H2ZERO，以開發氫發動機技術，為飛機提供動力，包括窄體市場。

兩家公司已承諾在2022年合作進行一系列地面發動機測試，雄心勃勃地將這項技術推向空中，希望證明氫有潛力從21世紀30年代中期開始為未來的飛機提供動力。

希望該項目將為易捷航空和勞斯萊斯提供一個空間，以支持勞斯萊斯AE 2100發動機在英國的概念地面測試，并可能在美國密西西比州的勞斯萊斯測試設施對勞斯萊斯Pearl 15噴氣發動機進行后續全面地面測試。

H2ZERO是兩家公司于2021開始的一個研究項目的后盾，該項目旨在開發市場分析、驅動規范、調查基礎設施和監管要求，以支持航空氫的使用。

氫啟未來網了解到，測試計劃希望建立在勞斯萊斯與克蘭菲爾德大學和拉夫堡大學進行的初始氫燃燒和燃料系統鉆機測試的基礎上。

易捷航空首席執行官約翰·隆德格倫（Johan Lundgren）表示：“為了在2050年之前實現零排放，我們一直表示需要采取激進行動來應對航空業對氣候的影響。這就是為什么我們非常高興地宣布與勞斯萊斯（Rolls-Royce）建立合作關系。”

“該項目產生的技術具有為易捷航空大小的飛機提供動力的潛力，這就是為什么我們還將對該項目進行數百萬英鎊的投資。為了實現大規模脫碳，窄體飛機零排放技術的開發進展至關重要。”

除了公司自己的研究外，H2ZERO還響應了包括英國航空航天技術研究所（ATI）FlyZero團隊和NAPKIN項目（新航空推進知識和創新網絡）在內的研究和研究，這兩個項目都得出結論，氫動力飛機具有市場潛力。

勞斯萊斯首席技術和戰略官Grazia Vittadini補充道：“H2ZERO是勞斯萊斯向前邁出的一大步，我們很高興能與一個有著共同愿望的合作伙伴合作，以創新和尋找航空最大挑戰的新答案。”

“無論未來需要什么，無論是氫氣、電力、可持續航空燃料還是燃氣輪機效率，我們勞斯萊斯都希望做好準備，開拓可持續發展。這一協議進一步激勵我們向前邁進。”