氫啟未來網獲悉，12月12日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡稱：海珀特）在廣州空港博覽中心舉辦了一場產品發布會。活動在各界人士的參與下，共同見證了全球首款正向開發的氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49的正式發布。

作為國內首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技型公司，海珀特將H49視為這個時代清潔運力的最優解。H49融合了海珀特的兩大創新研發理念，重新定義了智能氫能商用車的發展方向。

據了解，目前市面上大多數氫能重卡均為“適應性產品”，由于續航、承載和氫耗等限制，無法實現對燃油車的替代。因此，海珀特堅決拒絕了“油改氫”的發展路線，從一開始就堅定地選擇了面向客戶價值需求的全新平臺正向開發路線。這一研發理念在H49上得到了全面應用，顛覆了行業傳統的造車思路，創造了更高的價值。

在創新理念方面，海珀特提出了“價值鏈共創”的理念。孫營在發布會上詳細介紹了這一理念，他表示海珀特將與Tier2、Tier3以及基礎材料級別的生態伙伴進行深入的技術研討，共同完成需求定義和實現。這一創新理念打破了傳統的主機廠與供應鏈之間的分層鏈式關系，構建了一個扁平化、融合性的技術共創體系。通過與跨界生態伙伴共同探討儲氫車架一體化的創新應用，滿足了客戶對于TVO重點關切的技術需求，并共同為時代提供最佳解決方案。基于以上兩大創新理念，海珀特H49應勢而生！

在外觀設計上，海珀特秉持著正向開發理念，為H49賦予了極具科技感的造型，以簡約至上的風格重新定義了重卡的設計美學。

在硬件技術上，H49采用了超越同級的0.35超低風阻和熱管理集成技術，成功降低了極端功耗20%。此外，還實現了整車與燃料電池系統及膜電極三大材料的共創集成開發，并整合了800V高壓系統集成和分布式驅動技術。這些創新措施使燃料電池系統的綜合效率提升了20%，電能-機械能綜合轉換效率達到了92%，傳動效率也提升至94%。高效集成的設計思路使得H49在滿載49噸高速行駛的情況下，百公里氫耗低至8kg，成為全球首款氣態氫續航超過1000km的車輛。

海珀特H49通過混合設計多種新材料，實現了整車自重小于9噸的極致輕量化，相較于純電動車型具有明顯優勢。此外，海珀特還深度集成了一體化智能氫電線控底盤，將燃料電池系統、儲氫系統、車架、懸架、驅動系統、動力電池等緊密而合理地整合在一起。在較輕的整備質量下，這一設計能夠帶來更出色的性能和更高的能量轉化效率，并實現更高比例的零部件材料的回收再制造。

海珀特率先將顛覆性的正向開發理念應用于智能領域。為了滿足未來使用場景的需求，海珀特開發了一種跨域融合車云一體的SOA架構。該架構具備硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養等功能，同時支持L4級智能駕駛。借助環境感知、高算力以及車云一體化生態鏈開發平臺，海珀特H49可以實現高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十余項高級智能駕駛功能。海珀特H49的全面智能化升級為行業提供了參考樣本，加速了重卡行業的智能化進程。

孫營在發布會上透露，H49計劃于2024年下半年開始進行小批量交付，并于2025年正式量產上市。與此同時，海珀特還從生態系統的角度加速推動“氫”新世界的到來。一方面，他們加快與生態企業的合作，覆蓋東部、中部和西北部地區的物流路線，并實施“兩橫兩縱”加氫網絡布局。這一布局規劃與國家“四橫兩縱”氫能高速建設的方向高度契合。另一方面，他們圍繞車輛全生命周期構建并提供客戶所需的生態服務。最終，在“車+能源+N”的綜合解決方案的支持下，提出了“海珀特TVO領先計劃”。未來，H49將在整個生命周期中獲得顯著的優勢，真正實現對傳統燃油干線重卡的清潔替代。

海珀特公司憑借其“全新平臺正向開發”和“價值鏈共創”兩大研發理念，成功應對了行業技術的挑戰，加速推動了氫能生態系統的構建。這一進步使得氫能行業迎來了規模商業化應用的轉折點。此外，氫能重卡由于具有巨大的商業化潛力，迅速吸引了行業和資本的關注。這也是清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤共同創建海珀特的初衷。在三大股東豐富的平臺資源和獨特的氫能產業生態系統的支持下，作為產業鏈集成應用端的海珀特，將借助跨專業的全新平臺創新開發，引領氫能在交通領域的應用和普及，面向潛力市場和未來，打造一個全新的“氫”世界，引領“氫”時代的來臨！