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      • Technip與NPCC加強阿聯酋藍綠氫合作

        2021-09-26 氫.組織

        TechnipEnergies和NPCC簽署了一項新協議,以加強圍繞氫的合作,阿拉伯聯合酋長國可能會看到藍色和綠色氫氣的生產激增。NPCC首席執行官EngAhmedDhaheri表示:“根據市場和政策趨勢,NPCC旨在成為滿足能源行業端到端EPC要求的領導者,同時促進可持續發展文化。“致力于促進環境最佳實踐,我們將通過與TechnipEnergies的諒解備忘錄繼續專注于加強我們的能源轉型戰略,TechnipEnergies是NPCC因其在該領域的專業知識而選擇的合作伙伴。

      • Goldi Mobility展示了新型氫無人機并展示了兩款正在開發中的新型燃料電池巴士

        2021-09-26 氫.工業

        GoldiMobility最近在最近的一個儀式上展示了一種新的氫動力無人機和兩輛新的燃料電池動力電動巴士。在展示其GOLDiON產品系列時,預計將開發兩款燃料電池電動公交車,兩款均處于生產階段,并計劃在2022年初進行另一場演示。GOLDIMobility首席執行官FerencKovacs表示:“今天,我們慶祝“GOLDiON”品牌誕生一周年,我們很高興向歐盟和全球客戶提供零排放公交車和氫動力無人機系統。”

      • 開發氫電車技術,韓國預算5140億盧比

        2021-09-26 氫.汽車

        韓國首爾——韓國上周四宣布了一項投資計劃,到2023年將投資424億韓元,用于開發氫電車的核心技術。據貿易、工業和能源部稱,該預算還將用于尋找修改現代NexoSUV中使用的氫燃料電池和在有軌電車中使用氫燃料電池的方法。該部表示,計劃開發容量為380千瓦的氫燃料電池,其性能相當于約4輛NexoSUV。該原型機可以以每小時70公里的速度行駛150公里,并配備了一個42公斤的氫氣罐。

      • 福特與 AVL 合作開發氫燃料電池驅動的 Transit 貨車

        2021-09-26 氫.汽車

        福特正在與AVLPowertrainUK合作開發一款新的Transit氫燃料電池電動汽車原型,以進一步探索氫技術在移動領域的應用。該項目由英國政府支持的先進推進中心提供部分資金,并將探索在下一代Transit貨車中利用氫燃料電池的潛力。該項目將尋求在新車中實施質子交換膜燃料電池系統,從而使廂式貨車的排放量大大降低。AVL將重點關注的最后一個領域是開發燃料電池系統和氫系統BSW和ASW。

      • 氫能投資39.35億元,山東將設立優質發展基金

        2021-09-24 氫.工業

        目前,黃河流域生態保護和產業發展存在融資困難,除了加大財政投入外,山東省還將通過政府引導資金的形式,推動更大范圍的社會投資。在創新驅動發展和構建區域創新創業生態系統方面,將組建山東創投基金群,積極對接深創投、毅達資本、同創偉業、鼎暉投資等國內一線投資機構,推動成立近300億元規模的“早投、小投、投科技”的山東創投基金群。

      • 到2050年,海合會國家可以從氫出口中產生1000億美元的收入

        2021-09-24 氫.工業

        根據哥倫比亞大學和卡馬爾能源的報告,到2050年,海灣合作委員會石油出口國的氫氣增長計劃每年可能收獲高達1000億美元。低碳氫增長的保守假設可能導致海灣合作委員會國家到2050年滿足歐洲和東亞10%的需求。據報道,出口量可能達到5000萬噸,年收入將在800億至1000億美元之間。

      • 比爾·蓋茨的“突破能源催化劑”項目獲得了安賽樂米塔爾的主要合作伙伴

        2021-09-24 氫.儲運 氫.航空

        這筆1億美元的股權投資將通過XCarb創新基金進行,為期5年。

      • 多國推動實施氫能戰略

        2021-09-24 氫.組織

        近日,英國、韓國、日本等國政府和企業加快實施氫能戰略的消息頻頻傳出。隨著政府加快氫能布局規劃和企業行動計劃的加快推進,氫能產業正在攻克技術、成本等多重難關,努力前行。今年8月,英國發布了首個氫能戰略。與許多其他國家一樣,英國將實施“綠色”氫和“藍色”氫的“雙軌制”,以推動氫能的發展。人們對氫能的發展寄予厚望。

      • AFC能源與城市機場簽訂氫燃料電池供應協議

        2021-09-23 氫.電池

        該合作將包括創建和實施零排放離網解決方案。

      • CB Insights:氫能如何幫助工業實現脫碳目標

        2021-09-23 氫.工業

        隨著制造、運輸和公用事業部門尋求減少碳排放的方法,氫可能是最有前途的能源,但如果氫要被廣泛采用,氫的價格需要大幅下降才能與化石燃料競爭。還需要增加氫氣生產能力和分配網絡以支持更高的產量。與此同時,公司開始為工廠、車輛和氫氣公用事業提供動力,以努力實現碳中和目標。2021年,氫技術的私募融資額創下歷史新高,超過了2019年創下的紀錄。

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