丹麥綠色轉型進程關鍵

2022-01-05 氫.航空

丹麥政府宣布了一個目標，到2030年國內航班將不再使用化石燃料。總理梅特·弗雷德里克森在新年致辭中表示，她希望“讓飛行變得綠色”。然而，她承認，實現她的目標的解決辦法尚未到位。

康明斯與中國石化成立綠色氫氣合資公司

2022-01-05 氫.工業

美國跨國能源公司康明斯(Cummins)和中國石油機械股份有限公司(Sinopec)成立了一家新的合資公司，以降低成本，并增加中國各地的綠色氫供應。

馬略卡島在略塞塔生產的“第一個”工業可再生氫

2022-01-04 氫.工業

可再生氫現在正在馬略卡島Lloseta的一家工廠生產，該工廠每年可生產至少300噸清潔能源載體。對于這種生產，一個將水分子分解成氧氣和氫氣的電解槽由兩座光伏電站提供的可再生能源提供動力，一座位于略塞塔市，另一座位于佩特拉。“當地企業也通過與Iberostar酒店集團達成的協議，參與到這一清潔能源生態系統的部署中，該集團將使用可再生氫來代替部分天然氣消耗。”

三部委：攻克儲氫材料，促進可再生能源發電制氫產業互補發展

2022-01-04 氫.組織

攻克特殊分離膜、高性能稀土磁性、催化、光功能、儲氫材料等一批關鍵材料。促進標準化集群發展，推動石化行業探索現代煤化工與傳統煉化行業，可再生能源發電制氫行業互補發展。組織實施氫冶金、非高爐煉鐵等低碳冶煉試點項目，開展水泥、煤化工等行業二氧化碳捕集、封存技術推廣應用試點，促進二氧化碳在驅油、合成有機化學品等方面的應用，開展低碳水泥、氫窯、固碳建材試點。

節日用氫： Hexagon Purus訪談

2021-12-31 氫.組織

HexagonPurus是一家挪威公司，在德國和美國擁有強大的業務，專門從事4型復合材料氣缸技術和燃料系統，以滿足不斷發展的氫經濟。解決方案奏效了，Hexagon正與客戶緊密合作，將愿景變為現實。在下一期《H2觀點》中節日用氫系列，我們采訪HexagonPurus總裁MortenHolum，了解該公司從2021年開始的頂級時刻、全新的海事部門以及未來計劃。H2觀點:對于HexagonPurus來說，2021年無疑是忙碌的一年。

為氫動力渡輪繪制航線

2021-12-30 氫.船舶

可以看到船后的尾流，可以聽到頭頂上海鷗的叫聲，還可以感覺到冷風吹過你的臉頰。此外還有氣味，從海上令人神清氣爽的咸味空氣到從廚房飄出的誘人的餡餅和薯條香味。但有一種味道很少有乘客會錯過——甲板下柴油引擎排出的廢氣。

韓媒曝現代或停止氫能領域研發 現代內部人士：不實

2021-12-30 氫.汽車

最近，韓國媒體報道說，現代汽車可能因各種原因停止開發氫能源，但現代汽車內部人士表示，這不是真的。

到2030年，綠色氫價格將下降75%;投資70億美元的太陽能發電廠將在中國開業

2021-12-29 氫.工業

對綠色能源的需求依然旺盛;然而，由于中國等國家的政府政策和其他不受控制的因素(如天氣條件)，波動今天仍然存在。

世界上最大的汽車制造商堅持使用氫燃料

2021-12-29 氫.汽車

像豐田這樣的公司繼續堅持使用氫而不是汽油的內燃機，這一點不容忽視。7個月前，一輛卡羅拉(Corolla)搭載1.6渦輪增壓發動機雅力士(Yaris)在日本富士(Fuji)進行了24小時的比賽，并成功地利用這個動力系統完成了比賽。豐田章男,豐田汽車公司的首席執行官,是其中一個最堅定的擁護者的尋求其他零排放流動方法以外的電力,在每一個出現的機會,他堅持他的想法的識別環境的敵人如何任何形式排放溫室氣體的流動,而不是內燃機本身。

100輛氫燃料豐田未來出租車在哥本哈根正式上路

2021-12-29 氫.汽車

由豐田汽車公司和出租車公司DRIVR合作的100輛氫燃料出租車在丹麥哥本哈根正式上路。豐田的Mirai車型是理想的解決方案，丹麥政府決定，從2日起，所有新出租車都不會有CO2025排放，從2030年起，所有出租車都應該實現零排放。