日本將通過氫烏托邦和三菱重工開發廢塑料制氫設施

2022-01-20 氫.制備

日本將與氫烏托邦和三菱重工合作，在全國范圍內獲得廢塑料轉化為氫的設施，以探索部署該技術的機會。隨著意向書的正式簽署，三菱將審查該技術，并探索利用發電站能源的分布式模塊化發電技術將廢物轉化為氫氣設施的商業機會。DMG技術希望能夠將原本會污染環境的塑料轉化為越來越受歡迎的道路燃料質量的氫氣，用于各種應用，以實現凈零目標。

韓國政府今年投資51億韓元建設氫能生態系統，培育專業企業30家

2022-01-19 氫.組織

韓國媒體報道，韓國政府今年將發掘30家氫能專業企業，并安排研發專項預算，支持50多億韓元建設氫能生態系統。產業通商資源部18日表示，今年將投資51億韓元用于建立氫能產業振興基礎，預算比去年增長56%。政府的目標是到2025年探索和培育100家氫能專業企業，到2040年增至1000家。因此，今年將增加30多家氫能專業企業，支持19億韓元用于技術商業化和市場開發。

歐洲氫能骨干網揭示了加速氫能基礎設施發展的2022年議程

2022-01-19 氫.工業

昨天透露，歐洲氫骨干網計劃公布了其意圖并專注于在2022年繼續開發該項目，并增加了六個新成員。到2022年，該倡議的目標是在開發氫骨干方面取得進一步進展，因此其議程將側重于對氫供應走廊進行技術經濟評估。評估還將探討基礎設施運營商在區域合作中的潛在作用。“這是故事的重要組成部分，因為如果將其與非洲和中東進行比較，相對而言，歐洲往往不是可再生能源的最佳大陸。”

韓國將在其最大的核電站附近探索制氫技術

2022-01-18 氫.制備

核能繼續被視為生產工業規模氫氣的一種關鍵方法，并將通過一項新的協議進行探索，該協議將允許核能制氫引入韓國。昨天公布了一份諒解備忘錄，總部設在愛沙尼亞的埃爾科根、烏爾金縣和Next能源公司簽署了一份諒解備忘錄，在核電站安裝一個電解器用于制氫。

液化空氣因應對氣候變化而獲得CDP獎

2022-01-16 氫.組織

從液化空氣集團表示希望加快氫氣開發，到2035年營業額至少增加兩倍，達到60億歐元以上不到一年，這家工業天然氣巨頭因其應對氣候變化的斗爭而獲得CDP獎項的認可。當然，氫氣是液化空氣集團氣候變化任務的重要組成部分，還有生物甲烷和其他清潔技術，因為該公司力爭在2050年實現碳中和目標，并在2025年和2035年實現兩個中間里程碑。

巴拉德將向一家建筑、電力和越野設備公司供應31個氫燃料電池模塊

2022-01-14 氫.電池

巴拉德動力系統公司昨天表示，它已收到一家建筑、電力和越野設備制造商的31個模塊的訂單，總計3MW的氫燃料電池動力。交付定于2022年和2023年進行，該公司將使用氫燃料電池模塊來匹配集成、測試和部署計劃。作為新訂單的一部分，巴拉德將為其新型FCmove-HD+發動機提供這些新裝置，這些裝置利用氫氣，比前幾代產品更緊湊、更高效，并展示了公司的技術創新。

韓國財團原則上獲得船舶液氫罐批準

2022-01-13 氫.工業

韓國繼續為氫在航運中的應用鋪平道路，一個由行業領導者組成的財團原則上獲得了開發船舶用液態氫罐的批準。韓國船級社認證了兩種類型的海上液氫燃料箱，一種由316L不銹鋼制成，另一種由316HN不銹鋼材料制成。HyliumIndustries首席執行官Seo金英光表示，“氫在海事應用中的未來非常光明。我們很榮幸能夠為韓國造船業的脫碳和該國氫經濟的發展提供幫助。”

氫能源卡車首次亮相達喀爾拉力賽

2022-01-12 氫.汽車

第44屆達喀爾拉力賽最近在沙特阿拉伯開幕，由阿美石油公司和法國制造商戈森開發的氫能源卡車賽車首次亮相達喀爾拉力賽。氫能源卡車賽車由阿美石油公司贊助，是實驗性新能源汽車和達喀爾拉力賽替代能源類別中唯一的卡車參賽。1月8日，達喀爾拉力賽迎來休息日。

ZeroAvia 獲得華盛頓州對氫電航空研發設施的財政支持

2022-01-12 氫.航空

ZeroAvia前天的氫電動飛機計劃得到了推動，華盛頓州商務部撥款350,000美元將倉庫轉變為研發空間。新的研發空間將位于斯諾霍米什縣的潘恩菲爾德，將使ZeroAvia能夠不斷探索氫電飛行系統在航空市場的使用。這將為主要污染部門的脫碳提供新途徑，并在此過程中實現可持續飛行。

阿聯酋、英國通過新伙伴關系探索清潔氫機遇

2022-01-11 氫.組織

阿拉伯聯合酋長國(阿聯酋)和英國簽署了一項新的合作伙伴關系，旨在探索兩國之間實現綠色經濟增長和推動清潔氫市場的機會。匯豐阿拉伯聯合酋長國首席執行官兼國際主管AbdulfattahSharaf表示，“匯豐致力于幫助引領向凈零的過渡，這項研究將有助于增進對氫的經濟和環境效益如何融入阿聯酋和英國低碳之旅的理解。”