近期，受疫情發展影響，廣州市荔灣區多家企業實行封閉式管控，而對學生的物質支持也成為防疫工作的一大研究重點，在物資保障隊伍中，一支綠色隊伍是不同的：它不僅可以用新鮮的蔬菜、谷物和肉類填滿室內，同時也為居民和社會提供“菜籃子”，并通過綠色車身，懸掛綠色牌照，無排氣管，原來這是一款信息技術先進、環保無污染的氫燃料電池汽車。

據了解，自5月28日起，雄川氫能科技（廣州）有限公司在廣州市黃埔區連夜派出供應車支援廣州市供銷公司等單位，據雄川氫能有限公司副總李榮軍介紹，這些車輛屬于運輸服務之外的范疇。車輛一停在馬路上，關上側門，就如同滿足馬路購買需求的小超市。

據報道，目前綠色車隊每天運輸6-8次，實現全天供應大米、糧食、油料、副食品、飲料、水以及25個新鮮蔬菜和肉類。平均每班可運送1噸以上的物資，保證居住在家中的人的生活需要。“同時，氫燃料汽車具有行駛距離長、燃料充填時間短、無污染排放、整個過程非常環境友善的特點。”

李榮軍在接受記者采訪時介紹，廣東目前在氫能汽車發展方面處于全國領先水平，以廣州和佛山為代表，建成20多個氫加氣站，申請車輛1500多輛，居全國第一。同時還培育了國鴻氫能、雄川氫能、鴻基創能等一批中國本土氫能龍頭公司企業。吸收了陳忠偉院士、葉思宇院士、劉建國傳授、張銳明博士、鄒渝泉博士等浩繁氫能高端人材。目前，國內氫燃料電池車技術生產進展迅速，已進入產業化初級階段。

“產業化發展初期的創新應用場景尤為重要。目前全國各地氫能產業發展主要以公交車為主，廣州公交車電氣化改造已基本完成。同時，我們也認為，單一的氫能公交車場景加上財務賬單是不可持續的，純市場化的氫能物流、氫能船等應用場景還不成熟，難以推廣市場。在黃浦區政府的支持下，經過一年多的調研，公司選擇推廣特種車輛的特殊應用場景。”李榮軍稱，支持荔灣區抗疫的氫能冷鏈物流車是公司氫燃料電池專用車的落地產品之一。

據了解，廣州市黃埔區和廣州經濟開發區對氫能產業技術的發展具有重要意義。2018年，國家批準新能源綜合開發利用示范區，作為廣東省氫燃料電池汽車公司商業銀行運營示范區，國家出臺了對學生綜合培養給予最大支持的“十大氫能政策”，據公開資料顯示，雄川氫能中標今年4月26日，500個氫燃料電池泥漿車采購及租賃服務項目啟動，這是世界上第一批、規模最大的項目。

“氫能被稱為‘終極能源’，”黃浦區發展和改革局局長楊元石說，“該局推動氫燃料電池汽車參與防疫物資保障，在荔灣區疫情防控中，還向公眾宣傳氫燃料電池汽車的安全、高效、環保信息。”