根據Allied Market Research最近發表的一份題為“氫燃料電池汽車市場（按車型、技術：全球機會分析和行業預測，2019-2026）”的報告，2018年全球氫燃料電池汽車的估值為6.519億美元，預計到2026年將達到420.389億美元，2019年至2026年復合年增長率為66.9%。

目前，美國市場占主導地位，其次是北美的加拿大和墨西哥。不過，預計墨西哥在預測期內的復合年增長率將更高。此外，2018年，英國在歐洲地區的氫燃料電池汽車行業中處于領先地位，其次是德國、俄羅斯、法國和歐洲其他國家。然而，預計其他歐洲國家的復合年增長率（CAGR）將高于其他國家。

傳統的燃氣動力汽車利用內燃機發電。在理想情況下，燃燒系統完全焚燒燃料，只產生二氧化碳和水作為廢物，然而燃燒系統產生各種溫室氣體，導致環境污染。另一方面，氫燃料電池汽車利用氫燃料電池為其車載電機提供動力，并使用氫操作氫燃料電池發電，這不會造成任何污染。氫燃料電池汽車由于不產生任何污染物，在減少與交通部門有關的排放方面具有很大的潛力。美國、德國、法國和中國等國對汽車排放實施了嚴格的政府法律法規，要求汽車制造商必須使用先進技術來應對汽車的高排放水平。加州空氣資源委員會（CARB）推出的一項計劃還包括了制造商生產和交付零排放汽車（ZEV）的指導方針，大大促進了電動汽車的采用。因此，這種氫燃料電池汽車市場趨勢是市場擴張的機會。

研究的主要發現：

根據車型，乘用車細分市場在2018年氫燃料電池汽車市場分析中產生的收入最高。考慮到氫燃料電池汽車市場的增長，預計LAMEA在預測期內的復合年增長率最高。

2018年，日本領跑亞太地區氫燃料電池汽車市場。然而，其他亞太國家（日本、韓國、印度和中國除外）預計在預測期內將以豐厚的復合年增長率增長。

拉丁美洲在拉馬地區市場領先。

氫燃料電池汽車市場份額的主要參與者包括本田、豐田、現代、戴姆勒、奧迪、寶馬、沃爾沃、巴拉德動力系統、通用汽車和曼。