大家都知道，未來的新能源領域除了電動車之外，氫能源汽車也很受歡迎，但是由于目前這個領域的技術難度很大，國內甚至國際車企都很少嘗試，豐田作為這個領域的先鋒，在上個世紀90年代就開始了研發，但是到現在還沒有全面推廣，即使是在本土，也是很小的數量，可見它的難度有多大。為什么豐田會一直堅持在這個領域進行研究，直到今天？由于氫能是絕對的清潔能源，一旦獲得成功，其市場將是不可估量的，而且加氫的過程和加油一樣，不會對電動汽車的行駛里程產生擔憂。

　　伴隨著國內市場的不斷擴大，許多國內企業也看到了未來這個領域的市場有多大，因此開始了氫能源汽車的研究，那么今天帶給大家的這家汽車公司將是一個全新的汽車公司，它是武漢格羅夫氫能源汽車有限公司。從企業名稱中可以看出，這家車企是研發氫能源的車企，目前格羅夫氫能產業生態園項目正式落戶武漢黃岡，該項目總投資88.6億元，已有一輛車進入量產階段。這是格羅夫-歐思典，一款定名為大型的豪華SUV，氫能汽車再加上豪華定位，價格自然不菲，在發布會上官方透漏其預售價為75-100萬，到底這款車怎么樣？以下就來了解一下這款頗具神秘色彩的汽車吧！

　　這部車的設計是由意大利設計公司賓尼法利納團隊合作完成的，從整體視覺上來說，和瑪莎拉蒂有些相似。前臉的中網面積很大，內部是蜂窩狀的中網造型，這樣看起來很有運動感，兩側的燈也很修長，與大中網配合顯得異常犀利。在中網的兩側還加入了空氣動力學設計以更加強調運動感，雖然一款中大型SUV與操控性完全不搭邊，但這樣的設計還是很驚艷。

　　在車身側面，歐思典采用了不同尋常的大溜背設計，熏黑的B/C柱營造出懸浮車頂的效果，運動感很強，但是太過溜背的車頂必然會影響車內空間，所以后備箱空間應該是有影響的。大小上，新車長寬分別為5150*2030*1710mm，軸距3080mm，尺寸非常大，內部空間也非常充裕，在中大型SUV中也算是偏大了。由于這種大型的滑背設計，預計新車將是全系列5座版，第三排幾乎沒有空間。

　　進去后，由于車展還沒有正式亮相，內飾看起來還帶有一種強烈的科幻感。整個設計與我們平常看到的汽車完全不同，主副駕都是由高大的中央扶手來隔開的，也沒有所謂中控大屏之類的配置，只有密密麻麻的按鍵和非常小的顯示屏，但整體造型設計卻很棒。官方的配置上沒有說明，不過看內飾確實有點夸張，后期的量產版應該會接近普通車。值得注意的是，歐思典采用了鷗翼門的設計，開啟后風扇很大。

　　功率方面，歐思典搭載前后雙電機，綜合最大功率為280KW，綜合最大扭矩為530NM，再加上其全車身碳纖維打造，在輕量化優勢下，新車百公里加速6.5S，作為一款中大型SUV，車長超5米，表現非常出色。其中最重要的是氫能源汽車，它每次加氫只需要3分鐘，但是續航里程可以達到1200KM，比目前大多數的燃料車表現都要好，這就是為什么豐田一直在研發氫能源汽車。您認為歐思典怎么樣？75萬起的價格您能接受嗎？