幾乎每天都會在氫領域發布更多公告，今年于上周在迪拜結束的Gastech會議帶來了更多進展。

阿聯酋在這一新能源載體上具有天然和創造的優勢，它可以采取進一步措施來利用這一點。

在此次活動中，工業和先進技術部長兼 Adnoc 董事總經理兼集團首席執行官 Sultan Al Jaber 博士重申了阿聯酋在由天然氣制成的“藍色”氫領域領先的雄心。

國家石油建設公司與法國工程公司 Technip 成立了一家合資企業，在氫氣方面進行合作。

本月早些時候，在阿布扎比王儲兼武裝部隊副最高指揮官謝赫·穆罕默德·本·扎耶德訪問英國后，Adnoc、馬斯達爾和英國石油公司宣布計劃在兩國生產兩吉瓦當量的氫氣。

正在魯韋斯的塔齊茲工業中心、迪拜世博會場地和 Kizad 的兩個生產氫氣和/或氨的項目正在進行中。

海灣合作委員會的獎金是巨大的：到2050年出口收入高達1000億美元。我們在 Adnoc、ADQ、Mubadala和能源部的協助下對阿聯酋氫能機遇和戰略的最新研究確定了該國在以下方面的主要優勢這個新興領域。

對于“藍色”氫，它擁有巨大且低成本的碳氫化合物資源、可安全永久處置二氧化碳的深層地下地質構造，以及在制氫和碳捕獲、使用和儲存（CCUS）方面的經驗。Adnoc已經每年生產300,000噸氫氣，并將增加到500,000噸。它捕獲了80萬噸二氧化碳，預計到2030 年將達到500萬噸。

對于使用可再生能源通過電解分解水制成的“綠色”氫，它擁有世界上最低的太陽能成本和大片可用的陽光充足的土地。

對于這兩種形式，阿聯酋都擁有出色的配套基礎設施，例如港口、商業友好型系統以及對國際伙伴關系的開放性。盡管如此，僅憑這些優勢還不夠。

唯一擁有大量低成本天然氣儲量和現成的市場準入來挑戰海灣合作委員會國家作為藍色氫出口國的國家是俄羅斯。

加拿大和美國將是大玩家，但可能主要在他們的大陸內。美國、俄羅斯和阿爾及利亞對歐洲的出口將因其天然氣工業的高甲烷泄漏而處于不利地位。

隨著太陽能、風能和空地的普及，綠色氫能將是一場更具競爭力的游戲。智利和澳大利亞已經迅速宣布大型項目，北非各國都有雄心壯志，海上風電將支持西北歐的眾多生產基地。

我們發現阿聯酋有可能以每公斤 1.3 美元的價格生產藍色氫氣，以每公斤略高于 2 美元的價格生產綠色氫氣。這與到 2030 年將燃料成本降至 2 美元以下的全球雄心相比非常有利，相當于每百萬英熱單位天然氣約 15 美元。盡管從歷史角度看價格昂貴，但目前歐洲和亞洲的天然氣價格更高，二氧化碳排放稅將大大縮小差距。

事實上，目前天然氣價格的飆升和對短缺的擔憂恰恰說明了我們為什么需要氫氣。作為一種近乎零碳的能源，具有多種生產方法和靈活的最終用途，可以相對容易地儲存。當太陽能和風能不足時，它對于為工業供電和支持可再生能源主導的系統將變得越來越重要。

阿聯酋氫能之旅的接下來四個步驟如下。首先，擴大藍氫的規模，降低成本和碳足跡。 CCUS 系統可以安裝到現有裝置中，也可以設計成新裝置。

其次，對綠色氫做同樣的事情。這需要以阿布扎比的 Al Dhafra 太陽能農場（目前是世界上最大的）和迪拜的 Mohammed bin Rashid 太陽能公園（最大的多項目站點）的風格進行新的大規模超廉價可再生能源企業。了解太陽能光伏、太陽能熱能、電池和核能的最佳組合將降低成本，同時使電解廠能夠更接近其全天和全年的最大產能。

電解槽是一個關鍵的瓶頸：只有少數公司制造它們，而且它們很快就會被預訂數年。這可能是本地制造以及與國際供應商建立伙伴關系的機會。減少對貴金屬部件的需求將降低成本。

第三，建立氫市場。鋼鐵和化肥等當地工業可以使用氫氣來減少碳足跡，如果歐盟和其他集團對高碳進口施加限制，這一點就變得越來越重要。

應建立氫或其衍生物氨作為航運燃料的國內基地。引入逐步提高的碳價格將增加政府收入，鼓勵創新，幫助阿聯酋遵守其巴黎協定的氣候目標，并鼓勵使用氫和其他清潔燃料。

但出口客戶是關鍵獎品。澳大利亞更靠近東亞，北非更靠近歐洲。因此，雖然該國可以接觸到這兩個新興的氫進口國，但最大的長期獎可能是南亞。除了運輸氫氣或氨，阿聯酋還可能成為制造能源密集型產品的中心，就像它已經為鋁做的那樣。

該國需要進行外交接觸，尤其是在歐洲，以確保合適的氫市場模式，并確保藍色氫被接受為有效的低碳選擇。

四是在國內創造最大價值。這需要仔細評估可以在這里提供哪些組件和服務，并對氫經濟創造的其他機會（可能是意想不到的機會）持開放態度。來年有望帶來更多的興奮——并希望取得真正的進展。