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東部氫集群
“成功的氫集群具有以下幾個特點。首先，我們應該確定雄心勃勃的目標。同時，非常重要的是，這些目標還應結合兩個子任務：為氫能生產及其出口物流做準備，在該地區(qū)建立氫能經濟和氫能企業(yè)，” Energynet基礎設施中心主任、“國家技術倡議”立法工作組負責人霍爾金(Dmitriy Kholkin)表示：“第二，氫集群實際上應該是氫能源集中器，不僅應該結合氫氣的生產和儲存，還應該結合許多使用這些產品發(fā)展該地區(qū)經濟的企業(yè)。第三，與政府支持和氫能經濟刺激機制有關，因為沒有這些，新技術很難實施。
薩哈林州建立的東部氫集群完全符合這些指標。資源可以直接在這里獲得，因為天然氣是制氫原料的可選方案之一。地方政府非常支持這一理念。此外，薩哈林島還制定了中和碳排放政策，正在開發(fā)國內銷售市場。薩哈林島實行優(yōu)惠制度，包括先進開發(fā)區(qū)和經濟特區(qū)。優(yōu)勢在于地理上接近日本和韓國批準向氫能經濟過渡的法律基礎，亞太國家出口的物流成本最低。擁有交通基礎設施，尤其是科爾薩科夫深水港。
“現(xiàn)在沒有必要說服任何人相信氫氣是未來的燃料。只要我們深入培育能源領域，我們就正在向氫能轉型。我們做出了一個根本性的決定：從薩哈林州的天然氣產量中切斷2億立方米的制氫，”薩哈林州州長利馬連科說，“我們的技術基礎已經準備好了。薩哈林州天然氣液化（低溫技術、與安全和自動化相關的開發(fā)成果）的成果對制氫非常有需求。”
有效的措施
薩哈林州數(shù)字技術發(fā)展部副部長格茨表示，預計氫能全鏈企業(yè)將部署在集群中，包括氫制造商、工程、服務和物流運輸企業(yè)。2021年4月，薩哈林州政府、俄羅斯國家原子能公司海外公司和液化空氣集團(AirLiquide)簽署了建設制氫工廠協(xié)議。在薩哈林島，我們?yōu)槲磥淼钠髽I(yè)選擇了工廠地點，并制定了初步的可行性研究計劃，目前正在制定可行性研究報告。
為了應對市場變化，俄羅斯石油公司已經耗盡了開采配額。“我們計劃在使用薩哈林島天然氣甲烷轉化技術的基礎上啟動工廠”，俄羅斯國家原子能公司海外公司營銷與商業(yè)發(fā)展副總裁莫斯克文表示，“我們計劃只生產‘藍色’氫氣。”今年，日本經濟產業(yè)省就制定從俄羅斯出口氫氣供應鏈可行性研究報告達成協(xié)議。2021年，東方經濟論壇上州政府、俄羅斯國家原子能公司和俄羅斯天然氣工業(yè)有限公司簽署了天然氣供應協(xié)議，以滿足集群需求（包括大規(guī)模制氫需求）。
在運輸領域簽訂了一系列合同，是未來潛在的燃料消費者，與沃爾沃(Volvo)和卡瑪斯(KamAZ)相關部門簽訂了合同。計劃開發(fā)使用氫燃料及相關加氫基礎設施的車型，各企業(yè)也將參與薩哈林氫能車隊的建設。地方政府與日本三菱達成協(xié)議，分享其氫能技術。
氫能的使用計劃于2024年前在薩哈林島推出氫能列車。該項目是俄羅斯的一個試點項目，由俄羅斯鐵路開放公司、俄羅斯運輸機械制造控股公司和國家原子能集團公司共同實施。格茨列出了國內市場使用氫能的計劃。他說：除了火車，汽車、無人機和海上運輸都可以使用氫燃料。
我們還計劃在燃氣發(fā)電站、1號熱電站、公共住房系統(tǒng)鍋爐房和獨立供電中使用甲烷氫混合物。另一個與該地區(qū)建立氫能經濟直接相關的領域是科學教育。
薩哈林國立大學成立了未來的能源管理中心，除了培訓和再培訓專家外，還包括務還包括開發(fā)氫能技術和跟蹤其應用結果。利馬連科說：制氫廠開工后，我們預計年產量為3萬噸。計劃在2030年前投產第二工廠，再生產7萬噸氫氣。因此，薩哈林州的年產量將達到10萬噸。
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