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在國家“雙碳戰略”和“氫能社會”下，上市公司通過投資設立氫能公司，抓住氫能發展機遇，布局氫能產業。
12月28日晚，上海臨港宣布，為貫徹落實國家“雙碳戰略”和上海市氫能產業發展指示精神，結合臨港新片區規劃建設國際氫能谷，抓住氫能社會發展機遇，通過園區轉型和產業轉型促進公司轉型發展，公司擬與公司實際控制人上海臨港經濟發展(集團)有限公司(以下簡稱臨港集團)共同投資設立上海臨港氫能產業發展有限公司(暫定名)，總投資10億元(人民幣，下同)，其中上海臨港和臨港集團分別投資5億元。截至本公告日，除本次交易外，上海臨港和臨港集團在過去12個月內共同投資的相關交易金額為3.92億元。
2021年10月24日，《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布，指出要加快建設清潔、低碳、安全、高效的能源體系，加強氫能生產、儲存和應用關鍵技術的研發、示范和大規模應用。同時，臨港新片區先后出臺了《臨港新片區氫燃料電池汽車產業發展規劃（2021-2025年）》、《臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施方案（2021-2025年）》、《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區關于加快氫能和燃料電池汽車產業發展及示范應用的若干措施》等一系列措施支持氫能產業發展。
上海臨港表示，公司投資的臨港氫能公司專注于氫能產業鏈資源的深度整合，依托臨港新片區氫能產業產業快速發展的機遇和臨港集團參與開發運營園區豐富的氫能應用場景資源，深入挖掘氫能、燃料電池產業鏈等新能源產業的應用和發展，拓展氫能在交通、建筑、能源等領域的商業運營，形成以氫能為主題的新能源產業集聚效應；同時，公司將積極與國家資源對接，以投資為紐帶，大力培育氫能產業鏈核心環節的重點企業，構建氫能產業價值鏈，提升臨港新片區氫能產業鏈強度，幫助臨港新片區建設上海乃至全國氫能發展試點、綜合示范區和產業領先區。
上海臨港認為，此次投資可以加快優化公司園區產業結構，完善公司在臨港新片區的業務布局，進一步推進公司收入利潤結構轉型，促進園區綠色低碳發展，增強公司創新實力，提高公司可持續發展能力，符合公司和全體股東的利益。
巧合的是，同日，京能清潔能源宣布，公司近日開始在內蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗建設500兆瓦風能光伏發電制氫項目(阿巴嘎旗項目)和內蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗建設500兆瓦風能發電項目。該項目已獲得相關批準文件，預計將于2023年底完成，總投資約70億元，總裝機容量約1000兆瓦。
據不完全統計，北京、河北、四川、山東、內蒙古出臺了氫能整體產業發展專項政策；廣東、重慶、浙江、河南出臺了氫燃料汽車細分專項政策；許多地區將氫能和燃料電池產業的發展納入十四五規劃。
中國工程院院士干勇近日在“2021氫能產業高峰論壇”上預測，到2030年，全球氫消耗量將達到2億噸左右。中國氫能聯盟專家委員會主任、上海智能新能源汽車科創功能平臺有限公司董事長余卓平預測，到2035年，中國氫等燃料電池商用車數量將達到120萬輛，對應全國近萬座加氫站。
平安證券指出，從產業發展規律來看，儲氫設施是氫能產業的基礎設施，在產業發展過程中要適度提前建設，支撐產業發展；氫儲運是制約產業發展的關鍵環節，氫能產業的發展給壓力容器行業帶來了新的機遇，對材料的要求也越來越高；儲運成本約占總成本的30%。經濟、高效、安全的儲運技術已成為制約氫能規模應用的主要瓶頸之一。隨著加氫站和制氫站建設的增加，儲罐需求將穩步增加，高壓大容量儲罐壁壘較高。建議關注高壓氫容器制造公司；汽車儲罐需求量大，建議關注擁有III型儲氫瓶和IV型瓶技術的公司；在材料方面，建議關注生產儲罐鋼材和碳纖維的公司。
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