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11月21日，據韓聯社報道，韓國科學技術信息通信部（科技部）今天召開了第 5 次碳中和技術特別委員會會議，審議通過了《碳中和技術創新戰略路線圖》，這是2050碳中立綠色成長委員會上月發布的“碳中立綠色成長技術革新戰略”后續措施。
根據路線圖，韓國將在國內新設世界最大規模的二氧化碳儲存庫，以增加氫氣供給，并擴大零排放燃料的使用比例。
二氧化碳的捕集、利用和封存（CCUS）方面上，韓國政府將在東海氣田實施綜合實證項目，爭取到2030年和2050年，二氧化碳全年儲存量將達到400萬噸和1500萬噸。
據了解：CCS（Carbon Capture and Storage）是一種捕獲和封存二氧化碳的技術。可以通過捕捉技術將工業和有關能源產業所生產的二氧化碳分離出來，再通過碳儲存手段，將其輸送并封存到海底或地下等與大氣隔絕的地方。
韓國科技部表示：“計劃向世界上最大的存儲國邁進。”同時還決定以經濟方式收集大量二氧化碳，并安全儲存，或將其用作具有經濟效益的產品。
在氫能生產和供給方面，韓國政府還支持研發大量儲存和遠程氣體運輸技術，努力實現2030年194萬噸氫能生產和供給，2050年達到2970萬噸的目標，分階段擴大與再生能源相關的氫生產能力。
因此，韓國計劃到2025年根據各種手段的小規模實證，選擇最佳的綠氫生產模式，并在2028年推進商業示范工作，同時還要開發大容量存儲、長途貨運、國內卸貨供應技術，引進清潔氫，改進氣體運輸技術，大規模傳播氫氣，確保氫專用高強度管道網絡等技術。
在氫能汽車層面，韓國政府爭取到2030年推廣450萬輛氫燃料電池汽車，從而對下一代電池汽車進行實證，研發避免電池火災的技術。
此外，韓國計劃到2030年將氨摻雜發電量擴大到總發電量的3.6%，到2050年將使用氫氣的無碳燃氣輪機擴大到21.5%。
