在碳達峰和碳中和目標的推動下，氫燃料電池汽車的商業化應用明顯加快。近日，工信部官網公示《道路機動車輛生產企業及產品》（第346批），搭載東風自主80kW燃料電池系統的12噸物流車位列入產品清單，新車型即將運營，標志著東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）在自主燃料電池技術產業化方面邁出了堅實的一步，技術“跨越式行動”取得了進一步的成果。

新車型自主研發，續航600km

東風公司自主研發的12噸氫燃料物流車型，專為同城、城際物流應用場景量身打造，搭載大容量儲氫系統，結合高效燃料電池系統和高性能整車能量管理系統，可實現整車600km超長續航里程，并具有出色的動力性能滿載工況，滿足客戶長途運輸需求。

東風公司12噸氫燃料物流模型

在車輛安全方面，該車型采用多級氫安全措施，實時監控燃電系統、儲氫瓶等氫安全狀態，燃料電池系統高度集成，采用一體式電驅動，實現小型化、輕量化。此外，全車還標配倒車影像、定速巡航、遠程鎖車、坡道起步輔助等智能駕駛輔助系統。

2020年11月，東風技術中心與東風汽車股份有限公司簽署合作協議，發揮各自在氫燃料電池和輕型商用車開發領域的優勢，共同開發8噸、12噸、18噸三種燃料電池商用車，可以滿足物流、市政環衛等多種不同的應用場景，本次公告發布的新車型將推動東風汽車氫能源輕型商用車產品轉型升級，強化東風汽車在新能源汽車領域的領先優勢和產品市場競爭力。

商機同步發展，氫能領域新機遇

目前，氫能產業已成為我國能源戰略的重要組成部分，自2020年9月財政部等五部門聯合印發《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》以來，氫能產業持續崛起，各大車企不斷加大探索綠色出行的力度方法。

作為行業領軍企業，東風公司抓住機遇，推進十堰、襄陽加氫站建設，在氫能領域啟動氫芯、氫元、氫舟技術品牌戰略，取得了許多結果。

東風氫元素，一體化結構設計的東風燃料電池系統，體積小、重量輕、氫氣利用率高，它在2021上海國際汽車工業展覽會上的亮相引起了人們的關注。

東風氫舟是國內第一款計劃量產的全動力燃料電池乘用車，具有氫耗低、安全性高、可靠性高等特點，將于2020年12月完成國家公示，這說明東風在全功率燃料電池乘用車的研發上，擁有自主掌握的關鍵核心技術。日前，由東風公司牽頭的國家重點研發計劃“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”綜合性能評價預審順利通過，東風氫舟將于今年第三季度在佛山市開展氫燃料電池乘用車示范運營。

20輛東風天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運營

與乘用車領域相比，氫燃料電池商用車尤其是氫燃料重卡的應用場景更為廣泛。8月14日，20輛東風天龍KL氫燃料電池牽引車在河北省保定市舉行的我國首條100級市場化氫重卡運輸線正式投運儀式上正式投入運營。據悉，東風商用車燃料電池的商業化核心參數已達到行業領先水平，氫耗比行業低10%，能源回收率高10%。

“十三五”期間，東風公司已售出數千輛氫燃料汽車，“東方風起”的推動下，加快向科技型企業轉型步伐。

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