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海馬、上汽明確氫能汽車研發計劃，長城或推燃料電池乘用車獨立品牌
作者:官方
來源:財見
所屬欄目:科技創新
發布時間:2022-05-25 11:50
[ 導讀 ]近日，一位知情人士表示，長城汽車已經完成了燃料電池乘用車的產品規劃，并計劃推出獨立品牌，定位高端。這位知情人士透露，“長...
近日，一位知情人士表示，長城汽車已經完成了燃料電池乘用車的產品規劃，并計劃推出獨立品牌，定位高端。這位知情人士透露，“長城汽車燃料電池乘用車品牌及產品內部已經準備就緒。原計劃今年第二季度推出，但預計疫情因素將推遲到年底。”對此長城汽車沒有回應。
2021年3月，長城汽車發布氫能戰略，首次向全球展示氫能研發成果，首次推出“氫檸技術”。當時長城汽車表示，將再投入30億元用于氫能領域的研發，達到萬套產能規模。長城汽車還規劃了一個時間表，“2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV；2023年實現核心動力部件的推廣數量將在國內處于領先地位；2025年實現全球氫能市場份額排名前三。”
除了長城汽車，海馬汽車最近還表示，將深入培育氫能汽車。海馬汽車稱，第一輛氫燃料電池汽車的樣車已經完成開發，第四代氫燃料電池汽車正在研發中。計劃在“十四五”期間逐步投入約2000輛氫能汽車進行示范、運營和推廣。
上汽集團在2021年度股東大會上也提到，上汽將聚力打造“七大技術底座”，包括“上汽星云”純電專屬系統平臺、“上汽珠峰”油電一體化整車架構、“上汽星河”電氫一體化整車架構等三大整車技術底座，明確了氫能作為電動化時代的主要技術路徑。根據之前的計劃，到2025年，上汽自主開發的燃料電池系統累計銷量將超過30000臺/套。到2030年，上汽集團將成為一家擁有完全自主知識產權和全球競爭力的燃料電池汽車制造商。
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