氫啟未來網獲悉，我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船——“蠡湖未來”號，于9月20日在大連金普新區海大清能船舶（大連）有限公司成功舉行建造開工儀式。這標志著我國在氫能船舶研發設計領域邁出了重要的一步。

“蠡湖未來”號由大連海事大學輪機工程學院和海大清能船舶（大連）有限公司聯合研發設計，并由海大清能船舶（大連）有限公司承建。該船搭載了自主研發的無氫機艙等先進技術，其研發、設計與建造得到了無錫蠡湖增壓技術股份有限公司的資金支持。

據了解，“蠡湖未來”號海上交通船的主要圖紙已經通過了中國船級社（CCS）武漢規范研究所審圖中心的審核和批準，接下來將由CCS大連分社監督建造，擬取得CCS“燃料電池-動力1”、“沿海海船”等附加標志。

此次開工儀式吸引了來自大連海事大學、大連市科學技術局、大連金普新區管委會、遼寧省造船工程學會、中國船級社大連分社、無錫蠡湖增壓技術股份有限公司、中遠海運重工有限公司、大連仕洋重工有限公司、國創氫能科技有限公司、未勢能源科技有限公司、大連金煜新能源有限公司、大連匯能投資控股集團有限公司、大連德泰海洋牧場有限公司等單位或企業的60余位領導和嘉賓出席。

海大清能是由蠡湖股份控股的子公司，主要業務是氫能船舶的研發設計與建造，并推廣氫能船舶的應用。“蠡湖未來”號海上交通船的開工建造，在我國綠色船舶發展歷程上是一件具有里程碑意義的事件。

大連海事大學輪機工程學院院長林葉錦表示，航運在經濟社會發展中扮演重要角色，在國際海事行業提出2050年左右實現凈零排放的當下，加大清潔能源動力技術和系統研發，促進低碳/零碳船舶發展，以科技支撐碳達峰碳中和工作，具有重要的現實意義。學院科研團隊積極跟隨、主動引領航運碳中和發展，在船舶溫室氣體排放控制戰略與政策、船舶能效提升技術與系統、替代船用燃料和船舶動力等領域開展了系列工作，取得了豐碩的研究成果。“蠡湖未來”號海上交通船是學院科研團隊與產業界深度合作的典范，學院將以此為契機，促進更多的科研成果轉化與應用，積極為國家“雙碳”目標實現和航運可持續發展貢獻力量。

無錫蠡湖增壓技術股份有限公司副總經理陳加珍表示，無錫蠡湖增壓技術股份有限公司積極致力于公司綠色低碳轉型發展，在投資研發、建造了我國首艘氫燃料電池試驗船“蠡湖”號之后，公司進一步加大資金支持力度，投資研發、建造了“蠡湖未來”號海上交通船。這是公司加強環境保護、履行社會責任的有力舉措。今后，子公司海大清能還將一如既往的保持與大連海事大學以及航運產業界的緊密合作，在氫燃料電池動力、電池動力、混合動力等系列零排放船型的投資、生產和運營上發力，為經濟社會發展全面綠色轉型貢獻力量。