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繼去年首次投放500輛氫能源共享單車（“氫馬兒”）后，新都近日又陸續在城區范圍內投放了3000輛氫能源共享單車，在全國率先實現了氫能交通產品規模化落地及批量化商業運營。“氫馬兒”領跑，助力新都區在氫能示范應用上邁出堅實一步，更是新都在“立園滿園”行動下，加速構建氫能全產業鏈的生動實踐。
截至本月21日，“氫馬兒”注冊用戶已超過20萬人，累積訂單量達106萬個，總騎行里程超250萬公里。從本月起到明年，全區將計劃分批次投放共1.5萬輛“氫馬兒”。
據了解，“氫馬兒”采用了先進的固態儲氫技術，搭載固態儲氫瓶，每輛配備的儲氫瓶可儲存100克氫氣，這讓單車在行駛時的續航能力可達百公里，讓用戶放心地暢游街頭巷尾。此外，其最高時速可達25km/h，既能滿足日常通勤的需要，也可輕松應對短途外出，充分體現出靈活、便捷之優點。
近期，全國首個30萬套/年小功率液冷型氫燃料電池系統項目正式落地新都，浙江清華長三角研究院氫能中心提供了關鍵技術，為此次“氫馬兒”規模化推廣提供關鍵支撐。該項目由四川輕綠科技有限公司（輕綠科技）建設，依托研究院的核心技術轉化，建成后將成為國內首個專業化量產百瓦級氫燃料電池的生產基地，輕綠科技將實現年產30萬套氫能兩輪車用氫燃料電池系統的生產能力。
此外，輕綠科技正積極協調供應鏈，推動氫能單車動力核心的小功率氫燃料電池系統、固態儲氫瓶實現“新都造”，并吸引上游膜電極、雙極板等材料企業和下游整車制造企業集聚。預計兩年內，氫能單車核心部件、關鍵材料及整車制造將實現完全“新都造”，形成全鏈條產業閉環。同時，針對“氫馬兒”燃料成本高問題，新都將推進制加氫一體站規劃布局，同步配套低壓固態儲氫專用加注設施，建立氫能源聯合采購機制，將實現氫氣價格30元/千克，氫氣補能綜合成本6元/次，降低20%的綜合成本。
