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在碳峰值和碳中和目標的推動下，氫能產業已成為中國能源布局戰略的重要組成部分。8月中旬以來，鋰電極板的熱潮逐漸平息，沉寂了很久的氫能極板再次被喚醒。
“一方面，新能源行業輪番投機，鋰電不升，氫能開始興起;另一方面，它也來自于政策的推動。”上海金邦股權投資管理公司合伙人王榮金分析并表示。
2020年9月，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局聯合發布了《關于燃料電池汽車示范應用的通知》(以下簡稱《通知》)，但最終名單尚未公布。
“模范城市群名單有望在今年國慶假期前正式公布。”一些業內人士向金融美聯社透露。這一信息也得到了一些來源的證實，包括主機工廠、零部件供應商和行業組織和機構。
最終名單即將出爐
自去年的草案出臺以來，關于模范城市群的各種傳言從未停止過。我們也一直在等待。”一家領先的氫能企業的相關負責人告訴記者。
“官方文件(名單)應在國慶假期前公布，但有一些變數。”國內某主機廠內部人士證實了上述消息。
據記者了解到的內部信息，《通知》發布后，一些汽車行業權威研究機構專門編寫了《通知》的相關政策解讀，為擬投標的城市群提供政策指導。該文件特別提到，申請指引包括四個方面:示范城市群遴選、基本條件、示范目標和規劃，2020年入圍城市群實施期限為示范資質確認之日起4年內;示范城市群實施方案應于2020年11月15日前提交。
在示范城市群申請工作啟動后，業內有傳言稱，共有18個城市群參與申報，初步確定了5個入圍城市群。分別是:京津冀城市示范組、廣東城市示范組、上海城市示范組、河北城市示范組、河南城市示范組。然而，這一消息尚未得到官方證實。
“目前，燃料電池汽車示范城市群申報和評估正在按計劃進行，待規劃成熟后，我們將按照一個一個的原則實施。”重點支持基礎好、資金到位、規劃目標明確、應用場景明確、政策制度有保障的城市群。”8月5日的回復建議9670號第十三次全國人民代表大會第四次會議,財政部對一些人大代表提出的建議包括山東、成都和內蒙古包頭市城市聚集到燃料電池模型。這也是財政部最近一次就示范城市群問題發表意見。
值得注意的是，繼今年4月7日發布征求意見稿后，8月16日，北京市正式發布了《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》。實施計劃明確:到2025年，產業體系和配套基礎設施相對完善，培育10 - 15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，建設3 - 4家國際一流的產業研發創新平臺。京津冀地區氫能鏈累計實現產業規模1000多億元，減少碳排放200萬噸。
與征求意見稿相比，北京市正式文件重點關注綠色安全、北京北部氫能產業科技創新和應用示范區布局、燃料電池汽車應用場景、氫電一體化能源體系示范工程建設。有業內人士認為，從北京公布的氫能產業發展實施方案來看，宣布通知有針對性。
“氫”風又來了?
各種各樣的消息繼續刺激著資本市場的神經。從8月18日氫能板塊的最新走勢來看，科技、太浩科技、漢電纜的股價漲幅均超過10%。東方電氣、中泰、宏達興業、陽泉化工等也都有不同程度的上升。
在氫能類股中，篆刻科技的股價自年初以來上漲了259.77%，浙江新能和厚樸的股價分別上漲了259.26%和194.12%。甚至連迅速脫帽的海馬汽車的股價也上漲了134.54%。此外，濰柴電力、美錦能源、一華通、全柴電力等龍頭股也在二級市場備受關注。
“資本市場都在奉行‘賭博’政策。”一位券商從業者告訴記者。
與氫能行業的火爆場面相比，燃料電池汽車近年來的推廣并不樂觀。根據中國汽車工業協會的數據，今年1 - 7月，我國燃料電池汽車產銷分別完成664輛和675輛，同比分別增長48.5%和47.5%。從較長時期來看，自2016年以來，燃料電池汽車在中國的銷量持續增長。2019年燃料電池汽車銷量達到2737輛，2020年僅1204輛。
除了2020年疫情的不可抗力外，需要注意的是，2019年3月，財政部發布了關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。據了解，2019年3月26日至2019年6月25日是一個過渡時期，在此期間，對獲得許可的燃料電池汽車銷售給予2018年相應標準0.8倍的補貼。燃料電池汽車和新能源公交車的補貼政策將另行公布。
到目前為止，燃料電池汽車的補貼政策還沒有再次落地。
“與以往的純電動汽車補貼推廣辦法不同，去年發布的通知表明，在示范期內，五部門將采取‘補償換獎勵’的辦法，對入圍城市群按目標實現情況進行獎勵。”上述業內人士表示，這可能是燃料電池汽車補貼政策長期未落實的原因之一。
事實上，在北京正式發布氫能產業發展實施方案之前，上海城市群燃料電池汽車示范項目已于今年6月9日正式啟動。上海已明確的目標“100,1000億,成千上萬的工具”,并將帶頭和配合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地建立城市群,充分發揮上海的主導作用在促進工業發展。
根據規劃，以上海為首的燃料電池汽車示范城市群將通過4年的示范應用，推廣5000輛燃料電池汽車。為了配合促進這些車輛,將建73個加氫站,同時,加強城市群之間的協調,促進技術發展等八個主要組件的堆棧,雙板、膜電極和逐年的催化劑。
摘譯自：SMM news、財聯社
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