輕量化和安全性是車載儲氫氣瓶設(shè)計制造的兩個重要指標，而復合材料應(yīng)用于氣瓶設(shè)計制造則是氣瓶輕量化發(fā)展的重要方向。如何在上市之前通過試驗數(shù)據(jù)提前驗證塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶在全壽命周期內(nèi)的強度和耐疲勞性能呢？

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來看看儲氫氣瓶

疲勞失效的原因可能有哪些

Ⅳ型儲氫氣瓶結(jié)構(gòu)主要是由復合材料層和塑料內(nèi)膽組成，其疲勞斷裂失效可能有以下幾個原因：

(1)復合材料層提前失效。承載氣瓶主要應(yīng)力的結(jié)構(gòu)層發(fā)生纖維斷裂、分層或與內(nèi)膽結(jié)合不緊密等導致局部承載力不足。從而使內(nèi)膽局部應(yīng)力較大，高于設(shè)計應(yīng)力，發(fā)生失效。

(2)塑料內(nèi)膽成型工藝等因素不佳，導致內(nèi)膽材料力學性能不能滿足標準要求。

(3)塑料內(nèi)膽存在原始缺陷，使該處在承受內(nèi)壓時應(yīng)力集中．導致失效。

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常溫液壓循環(huán)試驗的意義

和開展方式

常溫液壓循環(huán)試驗是一種快速預估氣瓶充裝壽命的一種試驗手段，他相較于常溫氫氣循環(huán)試驗試驗效率更高，測試時間更短，這是由于液體的不可壓縮性所決定的，通常在產(chǎn)品開發(fā)初期和常溫氫氣壓力循環(huán)試驗前首先開展常溫液壓循環(huán)試驗。

液壓循環(huán)試驗測試是儲氫瓶在進入涉氫試驗階段之前必不可少的一環(huán)，也是儲氫瓶進行使用性能驗證的安全保障。

常溫液壓循環(huán)試驗用的循環(huán)介質(zhì)應(yīng)為非腐蝕性液體，性能穩(wěn)定，且不會損壞受試氣瓶開裂后的斷口，如液壓油、水等。循環(huán)壓力下限為2MPa，上限為1.5P。壓力循環(huán)頻率根據(jù)氣瓶容積大小確定，最大不超過6次每分鐘。標準中要求在循環(huán)壽命Nd內(nèi)不得發(fā)生泄露或破裂，之后循環(huán)至2Nd或至泄漏發(fā)生，氣瓶不得發(fā)生破裂。(P為氣瓶的公稱工作壓力，Nd為氣瓶的設(shè)計循環(huán)次數(shù))試驗曲線見圖1。

圖1試驗曲線

常溫壓力循環(huán)試驗是為了驗證車用儲氫瓶的“未爆先漏”的設(shè)計模式，即不允許直接破裂或爆破。“漏”表現(xiàn)形式為裂紋，如圖2瓶體發(fā)生泄漏，而“爆”的表現(xiàn)形式為破口，如圖3瓶肩發(fā)生爆破。無論儲氫氣瓶的故障模式如何，“未爆先漏”的失效模式這一要求為氣瓶在車輛壽命內(nèi)提供了足夠的安全保護前提。

圖2 瓶體泄露

圖3 瓶肩破裂