上周舉行的阿布扎比國際石油展覽和會(huì)議(Adipec)是世界上最大的石油和天然氣活動(dòng)之一。因此，令人好奇的是，在這次活動(dòng)中，大約一半的討論都圍繞著非石油話題——尤其是氫、碳捕獲和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。這種關(guān)注是否預(yù)示著一種新型能源公司的出現(xiàn)?

在上世紀(jì)90年代末，互聯(lián)網(wǎng)巨頭安然公司(Enron)的欺詐行為尚未被揭露，這讓那些行動(dòng)緩慢的“舊經(jīng)濟(jì)”恐龍羨慕不已。殼牌(Shell)、雪佛龍(Chevron)和其他主要石油公司都認(rèn)為自己是真正的能源公司，不知道能源來源和形式。殼牌成立了一家名為InterGen的電力合資企業(yè)。2000年7月，英國石油公司表示，它不再是“英國石油”，它的首字母實(shí)際上代表的是“超越石油”。

他們中的大多數(shù)以某種方式投資于可再生能源，然后是一個(gè)依賴政府補(bǔ)貼的小部門。甚至偏執(zhí)的埃克森美孚公司也在修補(bǔ)由藻類制成的生物燃料。最終，他們發(fā)現(xiàn)自己做得太早了，或者他們的傳統(tǒng)商業(yè)模式在這些新興領(lǐng)域行不通。大多數(shù)電力和可再生能源企業(yè)要么虧損嚴(yán)重，要么悄悄縮減規(guī)模。

同樣的品牌在今天似乎很流行:TotalEnergies, Qatar Energy和Energy Development Oman都是最近更名的。在北美以外，大型石油公司在太陽能、風(fēng)能、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)、電力零售和其他潛在的未來贏家方面非?；钴S。

可再生能源和電池汽車肯定比21世紀(jì)初成熟得多——事實(shí)上，在許多情況下，它們已經(jīng)是成本最低的技術(shù)。但石油公司面臨的其他挑戰(zhàn)依然存在。

石油和天然氣公司仍在開發(fā)大量碳?xì)浠衔?他們只是沒有大肆宣傳。TotalEnergies的首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne曾說:“我為自己是黑色和綠色而自豪，因?yàn)槿绻覜]有黑色的部分，也就是提供現(xiàn)金流，我就沒有綠色的部分?！?/span>

發(fā)電是一個(gè)受到嚴(yán)格監(jiān)管的行業(yè)，安全但回報(bào)低?？稍偕茉吹陌l(fā)展已經(jīng)變得殘酷無情，就像二月份英國石油公司被指控為風(fēng)力發(fā)電場的許可證支付了過高的費(fèi)用一樣。

除了能源交易等少數(shù)領(lǐng)域外，很難看出傳統(tǒng)石油公司在哪些領(lǐng)域比Engie、Iberdrola和Enel等經(jīng)驗(yàn)豐富、資金充足、專注于可再生能源的公司有優(yōu)勢。而且，即使在海上風(fēng)能領(lǐng)域，這似乎是北海石油公司的天然領(lǐng)域，也有像丹麥的?rsted這樣的老牌專家。

美國最大的石油公司，如埃克森美孚、雪佛龍、康菲和西方石油公司，除了生物燃料之外，大多都回避可再生能源，生物燃料適用于燃料分銷，而且通常是法律要求的。而且，國有石油公司，國家資源財(cái)富的管理者，不能選擇退出碳?xì)浠衔铩?/span>

那么，如果不是能源公司，在一個(gè)采取行動(dòng)應(yīng)對氣候變化的世界里，國有或私營石油公司能成為什么呢?在Adipec的對話可能是答案的一部分。

圍繞碳?xì)浠衔锏膫鹘y(tǒng)可以成為一個(gè)以氫和碳成分為中心的未來。

在過去的一年中，氫作為一種神奇的燃料出現(xiàn)了——燃燒后只留下水，它可以作為工業(yè)、船舶和飛機(jī)的清潔能源載體。它可以用天然氣進(jìn)行碳捕獲和儲(chǔ)存(“藍(lán)色”氫)，也可以用可再生能源制造“綠色”氫。

將其轉(zhuǎn)化為有用的衍生物，如氨、甲醇和合成燃料，已經(jīng)成為石油公司的庫存。

所以它很容易成為他們核心業(yè)務(wù)的一部分。Adnoc已經(jīng)通過一系列項(xiàng)目和公告顯示了其熱情，最近與Taqa在全球建立了綠色氫的合資企業(yè)。

碳似乎不那么清晰。事實(shí)上，燃燒石油和天然氣釋放的二氧化碳是該行業(yè)的致命弱點(diǎn)。但碳排放本身也是一個(gè)巨大的商機(jī)。首先，我們的任務(wù)是減少發(fā)電廠、煉油廠和重工業(yè)等大型靜止場所的排放。二氧化碳甚至可以從那些缺乏合適的地質(zhì)條件或政策來捕獲二氧化碳的國家進(jìn)口，比如韓國、日本和德國。

殼牌、TotalEnergies和Equinor等石油公司是正在北海開發(fā)的碳捕獲中心的核心參與者。阿聯(lián)酋也可以考慮四個(gè)集群:Habshan-Ruwais、Mussaffah-Abu Dhabi-Taweelah、Jebel Ali-Dubai-Sharjah和Ras Al Al Khaimah-Fujairah。

其次，即使要接近氣候目標(biāo)，也必須從空氣中直接消除大量的二氧化碳。到本世紀(jì)末，每年300億噸的直接空氣捕集(DAC)將使目前的碳捕集產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大1000倍。這將扭轉(zhuǎn)兩個(gè)世紀(jì)以來的氣候破壞，并抵消剩余的不可避免的排放。

第三，為了制造氣候中性的合成燃料(這可能對航空非常重要)，將有必要使用大氣碳而不是化石碳——無論是DAC還是生物方法。到2050年左右，氫可能成為每年1萬億美元的生意;碳管理、2萬億美元。相比之下，目前的石油行業(yè)年收入約為3萬億美元。

這并不是說，石油巨頭不能在電力和可再生能源領(lǐng)域取得成功，并將其整合到現(xiàn)有業(yè)務(wù)中。事實(shí)上，以綠色氫的形式存在，這是至關(guān)重要的。但他們的技能和資產(chǎn)更適合他們:動(dòng)員資本和管理大型復(fù)雜綜合項(xiàng)目的能力，以及他們在地質(zhì)不確定性方面的專業(yè)知識(shí)。不是能源公司，不是碳?xì)浠衔锕?，而是碳?xì)浠衔锏墓谲姟?/span>

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