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工業和信息化部于11月9日發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批），北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告于11月9日發布。這是北奔重汽在加強新舊動能轉換、帶動產業轉型方面所結出的又一碩果，加上先前已取得純電動卡車資格，并一路在新能源重卡市場上攻城拔寨，取得了令人矚目的成績。
科技賦予、綠色轉型驚喜不斷
10月份，包頭市入選國家新能源換電模式應用重卡特色類試點城市。中國兵器北奔重型汽車集團有限公司作為包頭重卡制造業唯一央企，再次迎來了政策與市場的風口。據統計，今年前10個月，該公司新能源電動重卡訂貨量已超過700臺，比去年同期的400臺有較大增長。
市場總是會垂青于有準備者。近幾年，北奔重汽電動化、網絡化、智能化發展方向，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術。尤其是在今年新的領導下，全面貫徹“雙碳”戰略，不斷打造傳承人民兵工紅色基因，傳承德國奔馳技術的藍色血液，實施綠色發展“三色北奔”，綠色高質量發展理念成為公司加快產業轉型、實現振興發展的有力支撐。
我們都知道，新能源汽車產業的發展是我國汽車產業轉型的關鍵，而其中關鍵技術又是其核心。為了迅速突破關鍵技術，北奔重汽從2018年5月起啟動新能源資質準入工作，同時推進新能源產品的研發工作，以動力電池、電池管理系統、電機電控系統等關鍵技術為重點，以用戶所關心的車輛安全性能為目標，在熱安全、電安全、功能安全等方面加強對電動汽車基礎技術的研究，大大提高產品的安全性、可靠性和穩定性。
該公司在兵器工業集團、地方政府的大力支持下，與上海交大等科研機構、寧德時代等國內知名企業展開了深入合作，經過汽車整體設計，并根據用戶需求量身定做，制造出試車產品，隨后對試車產品進行了不同工況的長時間跟蹤測試，持續提升車輛性能，解決疑難問題。2019年6月，公司獲得了電動重卡生產資質；7月即向安鋼集團交付了首批18輛純電動自卸車，打響了新能源重卡行業的第一槍；9月向包鋼集團交付全球首輛換電式純電動自卸車。
為鞏固優勢，北奔重汽在新能源領域的領先地位，繼續在純電、混合動力、氫燃料等技術領域進行布局，不斷完善新能源產品系列。3月1日，內蒙古具有里程碑意義的第一臺氫燃料環衛重卡上市發行，北奔重汽作為自治區打造國家氫能示范城市的核心企業，聚集各種氫能源汽車配套和服務企業，打造全產業鏈，更堅定了構建氫能產業集群的目標。
“雙碳”風口，綠色動力強勁
在“雙碳”目標的時代叩問下，北奔重汽積極布局滿足客戶清潔運輸、綠色物流的需求，憑借深厚的技術底蘊，使北奔純電動重卡實現了清潔環保、續航長、充電時間短等優點，與營銷網絡、大客戶管理、車聯網應用、備件供應、售后服務等建設相結合，以卓越的系統整體解決方案，在新能源市場上開疆拓土。
到目前為止，北奔新能源電動重卡已被全國多家鋼鐵企業廣泛采購，實現鋼鐵業銷售額排名第一，廠內重載運輸的場景得到充分驗證，總運營里程達3000萬公里。其中，今年10月29日，公司向山東交付泰山鋼鐵集團百臺新能源電動重卡；10月30日，新能源重卡交付中鋁物流內蒙古分公司。目前，北奔重卡已經成為眾多企業打造國家綠色工廠，建設高效清潔運輸系統，實現清潔運輸的更新換代，大幅度降低碳排放，顯著提高環保效益和社會效益的利器。
與此同時，北奔重汽堅定地擔負起內蒙古建設“兩個屏障”、“兩個基地”、“一個橋頭堡”的重大政治責任，制定了1+3+N的“包頭市綠色物流碳中和產業體系規劃發展方案”，對散改集、智慧物流通關、碳中和研究院的籌建等進行了大量工作。現已與北京匯通天下物聯科技有限公司(G7)就車輛裝備定制、碳中和研究院籌建、煤炭內陸港建設等問題展開合作，同中集合作在產業鏈的拓展上也有了實質性的進展，北奔電煤客車已經開始做小批量試運行的數據測試。
另外，根據工作計劃，“散改集”項目本月將正式開放包頭西部內陸港，啟動北奔電煤巴士導入時間表。自治區級碳中和研究院也將揭牌運行，標志著在鋼鐵、冶金、化工、電力行業開展“限高”和“雙降”工作后，標志著包頭市“以政府作主導，企業為主體，科技作支撐”的綠色物流體系建設。
接下來，北奔重汽將依托產業鏈、供應鏈帶動創新鏈，努力形成碳減排的北奔模式，北奔標準、北奔產業，把產業鏈不斷向智能化發展，綠色化、低碳化、節能化延伸，幫助我市在綠色智慧物流、氫能產業、綠色裝備制造業等領域實現高質量發展。
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