近期，在相關(guān)職能部門和行業(yè)專家的關(guān)注下，揚(yáng)州亞星公交車在揚(yáng)州石油文昌西路綜合能源服務(wù)站完成了燃料氫氣的調(diào)試和加注，標(biāo)志著揚(yáng)州第一座加氫站的正式建成，也標(biāo)志著揚(yáng)州市新能源應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的水平。

第一座加氫站可滿足20多輛公交車的需求

據(jù)報(bào)道，該站是集加油、加氫、充電、光伏、便利店為一體的綜合能源供應(yīng)站，占地面積6405平方米。加氫工程設(shè)有兩臺雙槍加氫機(jī)，可提供TK16和TK25兩種接口。氫氣日加注量可達(dá)500公斤，可滿足20多輛公交車和重型卡車的加氫需求。該站還配備了1臺120kW直流充電樁，可同時(shí)為2輛電動汽車充電。新增光伏發(fā)電裝置，光伏裝機(jī)容量21.84kw，采用自用、余電上網(wǎng)模式。

據(jù)揚(yáng)州石油相關(guān)人士介紹，氫能具有熱值高、能量大、儲存、可再生、零污染等優(yōu)點(diǎn)，正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分。中石化正在加快能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。十四五期間，在全國布局1000座加氫站。

除加氫站外，揚(yáng)州首個(gè)氫燃料電池發(fā)動機(jī)項(xiàng)目也在如火如荼地進(jìn)行。10月26日，2 021揚(yáng)州市“綠揚(yáng)金鳳”高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（北京）成功舉辦，15個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在北京活動現(xiàn)場展開激烈競爭。其中，大功率氫能與燃料電池動力總成項(xiàng)目獲得一等獎。

家庭什么時(shí)候開氫燃料汽車？

今年國慶長假期間，很多新能源電動車車主在出行過程中都經(jīng)歷了里程焦慮，擔(dān)心自己的電動車開不了下一個(gè)充電站，到了充電站還要排很長的隊(duì)。一時(shí)間，電動汽車充電樁少、電動時(shí)間長、續(xù)航里程短等問題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

“加氫3分鐘，續(xù)航700公里。”揚(yáng)州某新能源汽車負(fù)責(zé)人李紅星表示，氫燃料汽車的優(yōu)勢尤為明顯，氫能具有熱值高、零污染的優(yōu)點(diǎn)，而氫燃料電池汽車因氫能加注時(shí)間短、續(xù)航里程長而備受關(guān)注。在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件中，氫燃料電池汽車被列為需要大力發(fā)展的行業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，中國將實(shí)現(xiàn)200萬輛氫燃料電池汽車的目標(biāo)。

“氫燃料電池汽車是一盤大棋。除了制造氫燃料電池汽車外，還需要在制氫、儲氫、加氫站和應(yīng)用等方面進(jìn)行全面改進(jìn)，共同促進(jìn)氫燃料電池汽車的普及。”清華大學(xué)工商管理碩士巴善普介紹，目前他們生產(chǎn)的氫燃料電池汽車每公里的氫氣成本為0.35元。未來，隨著氫燃料汽車的增加，成本將大幅下降，未來將降至0.1元以內(nèi)。不僅環(huán)保，而且更經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)階段優(yōu)先推廣特殊領(lǐng)域，如公交車、物流行業(yè)重型卡車、環(huán)保行業(yè)垃圾清運(yùn)車等。“家用車預(yù)計(jì)兩三年后將迎來快速增長期。“

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