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豐田公司已經(jīng)開始進(jìn)入到北京冬奧時間，2200輛多元化能源結(jié)構(gòu)用車量不少，份量不“氫”，斬獲了節(jié)能與清潔能源的歷屆冬季奧運會之最。
11月12日是豐田汽車進(jìn)入到北京冬奧時間的標(biāo)志。
當(dāng)天，豐田汽車公司與北京冬奧組委一起舉行北京2022年冬季奧運會和冬殘奧會賽事服務(wù)車輛交付典禮。豐田汽車公司中國本部長上田達(dá)郎代表著豐田汽車向北京冬奧組委交付車輛鑰匙，豐田汽車（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征向協(xié)同服務(wù)團(tuán)隊授旗。
豐田汽車是2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方贊助商，相當(dāng)于2008年北京夏季奧運會和夏殘奧會的大眾汽車。
2022年2-3月，北京2022年冬奧會和冬季殘奧會將在北京和河北張家口舉辦。比賽期間天氣寒冷，對賽事服務(wù)車輛，特別是電動化車型提出了巨大的挑戰(zhàn)。
在2022年北京冬奧會和冬季殘奧會期間，豐田為比賽服務(wù)的車輛達(dá)2200多輛。
豐田作為奧林匹克和殘奧會的全球合作伙伴，將堅持通過全方位電動化技術(shù)為中國實現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)的理念，積極面對挑戰(zhàn)，提供由全方位電動化產(chǎn)品組成的移動旅行服務(wù)車輛，全力支持賽時交通運營，全力幫助綠色辦奧運。
根據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本次冬季奧運會賽事交通服務(wù)用車中，節(jié)能與清潔能源車輛占小客車比例100%，占全部車輛的比例為85.84%。這些產(chǎn)品包括FCEV“第二代MIRAI”，這是豐田第一次在中國大規(guī)模投入使用的，專門為大會開發(fā)的“柯斯達(dá)(配置|詢價)氫擎”，以及多款BEV,HEV車型。另外，豐田公司還將推出柯斯達(dá)、海艾士、賽那等型號的福祉車，為殘障人士服務(wù)。
同時，作為豐田與北京汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奧會還將使用豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計約200余輛。
該公司將全面電動化的移動出行產(chǎn)品，其核心是氫燃料電池車型，為運動員們提供安全、放心、綠色環(huán)保的出行服務(wù)，助推北京2022年冬季奧運會和冬季殘奧會，努力減少在移動出行領(lǐng)域的碳排放，為“綠色辦奧，科技辦奧”貢獻(xiàn)自己的力量。
在北京冬季奧運會之后，豐田將在本次冬奧會賽事車輛中大力推進(jìn)FCEV的回收利用工作，希望借此機(jī)會，繼續(xù)推動中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時，豐田還將繼續(xù)堅持“科技要普及，才能為環(huán)境保護(hù)做貢獻(xiàn)”的理念，不斷向中國消費者提供更多、更好的全方位電動化產(chǎn)品，繼續(xù)開展植樹造林、減少工廠和經(jīng)銷商二氧化碳排放等工作，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的力量。
在工業(yè)生產(chǎn)中，碳中和是指在生產(chǎn)、運輸、使用、回收、廢棄處理以及在整個生命周期過程中所產(chǎn)生的二氧化碳“清零”。自從工業(yè)革命以來，地球上的二氧化碳濃度不斷上升。減少二氧化碳排放，刻不容緩。對汽車業(yè)而言，推廣電動化是實現(xiàn)碳中性的重要舉措。
該公司希望提供給消費者更多多樣化的旅行方式，讓消費者可以根據(jù)自己的不同需求自由選擇。因此，豐田一直致力于推動HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、BEV（E進(jìn)擎）、FCEV（氫擎）的技術(shù)進(jìn)步與普及。
而在中國，以商用車為核心的FCEV市場正在以前所未有的速度擴(kuò)張。為將FCEV推廣到快速變化的中國市場，豐田公司與志同道合的中國企業(yè)一道，舉全行業(yè)之力，為FCEV建設(shè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過氫氣燃料電池的本地化研發(fā)與生產(chǎn)，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。
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