5月27日，長征汽車作為長城汽車旗下的商用車品牌，通過《新能源宣言》宣布，將結束燃油汽車，全面轉型新能源。這是長城汽車繼去年拋出“乘商并舉”氫能戰略后的最新舉措。

對此，長征汽車在《新能源宣言》中表示，這是長征汽車實踐“創新、綠色”發展理念，走向新征程的起點。長征汽車公布了三個具體行動計劃，旨在全面轉型新能源。

1、推進商用車與物流運輸業清潔低碳化，從6月5日起，長征汽車將全面停產燃油車，從傳統能源轉向電動、氫燃料電池等新能源技術路線。

2、加大科技研發力度，瞄準新一代清潔高效物流運輸技術與產品，為用戶提供多行業多場景的新能源解決方案。

3、提升綠色低碳投資，與上下游伙伴一道開展節能減排，加快區域情節運輸生態圈打造。

長征汽車作為長城汽車氫能戰略的兩翼之一，誕生于1950年，擁有70多年的整車制造歷史。2021年，為了在商用車領域尋求突破，長城汽車通過旗下“孫公司”完成了長征汽車的戰略重組，后者融入長城體系，開始布局氫能重型卡車。

根據長城汽車此前的披露，長城將圍繞長征汽車打造以新能源商用車為核心、配套關鍵零部件的綜合性基地項目，重點打造氫能、鋰電等領域的綜合創新生態。在產品布局方面，長征汽車主要關注三條產品線：新能源城市物流車、智能環衛車和氫燃料重型卡車。

此前，長城汽車負責人魏建軍表示，2022年，長城汽車將重點推進氫燃料電池乘用車、商用車、船舶、有軌、固定式發電等清潔應用項目群。其中，長城氫能核心動力系統零部件將在未來兩年內全面提供三個應用平臺：公交/大巴+重型卡車/物流+乘用車，并進行全面推廣應用。

對此，長征汽車向電廠透露，首批新能源重型卡車已基本準備就緒，但由于疫情原因，可能在6月下旬正式上市。根據之前的計劃，邢臺長征汽車生產基地總產能為5萬輛，但長征汽車表示，內部計劃進一步擴展產能。

據了解，長征的新工廠將毗鄰現有的生產基地。未來，長城汽車將與地方政府合作，打造輻射邢臺、保定新能源商用車產業鏈生態，共同促進地方經濟。

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