歐洲最大的氫電解槽啟動！

2021-07-29 氫.制備

殼牌已在其位于德國萊茵蘭的能源和化工園區啟動了歐洲同類最大的氫電解槽。殼牌看到了在從運輸到工業等一系列領域使用氫氣的巨大潛力。隨著政府、企業和能源消費者繼續就未來凈零排放的需求保持一致，對氫的支持正在加快步伐。

現代汽車與現代電氣簽署諒解備忘錄，開發氫燃料電池發電包

2021-07-29 氫.組織

2021年7月29日訊，現代汽車公司今天宣布，它已與現代電氣能源系統公司（現代電氣）簽署了諒解備忘錄（MOU），作為領先的電氣設備制造商和能源解決方案供應商，開發用于移動發電的氫燃料電池包。諒解備忘錄的簽署是通過網絡進行的，現代汽車集團燃料電池中心主任金世賢和現代電氣總裁兼首席執行官趙世華出席了簽字儀式。

加碼清潔能源板塊，中集承建河北首個油氣氫綜合服務站

2021-07-28 氫.加注

近日，由中集集團旗下中集安瑞科成員公司承建的保定“容易線”油氣氫綜合能源服務站順利竣工。據了解，該項目將是河北省首個“油氣氫”聯合建設站。在此前的股東大會上，中集高層向記者介紹，中集將重點布局氫能儲運和加氫設備環節，適當延伸至制氫乃至下游加氣站運營環節。

雙極性鎳氫電池：類似刀片電池的發展路徑，有望借助豐田實現快速發展

2021-07-27 氫.電池

據報道，近日，豐田的“雙極性鎳氫電池”已開始量產應用，并已安裝在混合動力系統中。目前海外市場上的新一代AQUA已經安裝在車輛上。雙極性鎳氫電池中集電體的一側為正極，另一側為負極是由多個“雙極電極”堆疊而成的電池，電池的主要優點是體積小、功率大，非常適合在混合動力系統中使用，可以帶來更強的加速和續航性能。

現代汽車計劃在2年內將燃料電池電動汽車(FCEV)的陣容擴大一倍

2021-07-27

現代汽車首次推出了氫燃料面包車和高速巴士。與此同時，現代汽車計劃在兩年內將燃料電池電動汽車（FCEV）的數量翻一番，并加快FCEV在全球氫燃料汽車市場的領先者地位。

液氫燃料將杰夫·貝佐斯送入太空

2021-07-27 氫.航空

近日，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯被液氫燃料送上太空。

氫能產業制氫系列報告：碳中和促進氫能應用的產生，制氫投資機會空間大

2021-07-27 氫.制備

氫能應用場景在多地開花，增長空間大。氫能的應用場景可分為交通、儲能、工業、建筑四大場景。在交通運輸領域，不僅氫燃料電池汽車在汽車領域占有一定的空間，氫燃料電池船舶、氫燃料電池飛機也將快速發展。儲氫將在儲能領域占據一席之地，到2050年，全球儲能領域對氫的需求預計將達到2.7億噸。

小米旗下“氫動力”摩托概念車亮相

2021-07-27 氫.電池

最近中國國內汽車研究技術領域非常熱鬧，新的熱點迎來小米造車的加入，關于小米汽車的規劃，雷軍已經透露了不少，10年之內投資100億美元造汽車，進軍電動新能源產業領域，大多數網友表示他們希望小米造一些10萬以上30萬以下的車型，推測小米的首款車定價方法可能會在20萬左右。要想等到小米汽車真正實現量產發售，恐怕至少等待2年時間，其實在造出汽車之前，小米旗下的生態鏈企業9號公司已經開始研發新能源摩托車了。

現代汽車首次推出氫燃料MPV和快速巴士

2021-07-27 氫.汽車

現代汽車首次推出氫燃料貨車和快速巴士。此外現代汽車計劃在兩年內將其燃料電池電動汽車（FCEV）陣容擴大一倍，作為全球氫燃料汽車市場的領導者，并加速FCEV的普及。7月20日，現代汽車宣布，計劃到2023年將氫燃料汽車的數量從目前的3輛增加到6輛。繼連續兩年占據全球氫燃料汽車市場頭把交椅的Nexo之后，現代汽車將謀求主導商用 FCEV 市場。

看這10大鋼鐵集團如何布局氫能

2021-07-26 氫.組織

一個是傳統產業，一個是新興產業。鋼鐵與氫能的結合，會產生怎樣的火花？近年來，國內鋼鐵企業在氫能領域展開了深入布局。他們利用自身豐富的氫資源，與合作伙伴共同構建加氫網絡；他們還有一個應用市場，為氫燃料電池汽車的運營和推廣打造運營管理平臺，開創汽車與加氫站協同發展的新模式。以寶武集團、河鋼集團、泰鋼集團為典型代表。