2020年全球33398輛氫能車數據分析：韓國火車頭，日本新反擊，中國加速度，歐美隨波逐流

2021-02-03 氫.汽車

氫云鏈數據庫顯示，截至2020年底，全球氫燃料汽車保有量突破三萬輛達到33398輛，分布在歐、美、日、韓和中國五大市場。2020年韓國實現后來者居上，韓國市場保有量達到10707輛超過日本市場保有量4838輛，一躍成為全球第一大氫燃料汽車保有量國家。美國和中國則緊隨其后，分別排名第二、第三，美國和中國市場的氫燃料汽車保有量分別為8931輛和7355輛。

GKN航空公司開發飛機氫動力推進技術

2021-02-03 氫.航空

?據gkn空管公司網站2021年1月28日刊文，氫燃料有望在航空脫碳戰略中發揮關鍵作用，因為氫燃料可為飛機提供有效動力，使水成為唯一的副產品。GKN航空公司將牽頭開展一個開創性的英國區合作項目，名為H2GEAR，旨在與合作伙伴合作開發首個可用于次支線飛機的液氫推進系統，并在未來將其應用于更大型飛機。

“氨經濟”能否破解氫能儲運難題？

2021-02-03 氫.儲運

盡管“氨-氫”這一儲運方式擁有一定優勢，但其劣勢也不容忽視。液氨具有較強的腐蝕性，同時不論是將氫氣、氮氣合成氨氣還是將氨氣轉換為氫氣，都將有一定的損耗，這一反應的轉換效率也有待提高。日前，匯豐銀行發布的一份研究摘要預測稱，以化石燃料為原料制取的氨氣很可能成為未來氫氣大規模運輸的重要載體，考慮到轉換氫氣成本低廉、氨氣供應充足等優勢，氨-氫這一儲運方式將成為媲美液氫的新興儲運方式。隨著我國氫能發展已經步入快車道，解決氫氣長距離運輸的方法已層出不窮，氨-氫儲運這一技術路線前景如何？

燕山石化首月氫氣出廠量超7000公斤

2021-02-03 氫.制備

?1月28日下午，一輛滿載氫氣的充裝管束車，緩緩開出燕山石化氫氣新能源裝置。這是自2020年12月16日燕山石化電池氫氣首車出廠之后，外送的第24車氫氣。新年以來，隨著市場的開發，燕山石化氫能源逐步升溫，1月份累計出廠7085公斤，實現首月開門紅。

一年運營費200萬，加氫站虧損困局如何解？

2021-02-03 氫.加注

?隨著國內氫能產業發展從2019年步入“快車道”，加氫站建設的步伐也在加快。截至2020年12月底，中國累計建成118座加氫站。新問題隨之而來：加氫站想要盈利并不容易，如何走出盈利難的困境？

燃料電池汽車現強勢回暖苗頭

2021-02-03 氫.汽車

中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）近日發布的最新數據顯示，繼11月份較前兩個月稍漲后，2020年12月氫燃料電池汽車產銷數據再次下跌，全年產銷量同比大幅下降，與電動汽車產銷量的強勢增長形成鮮明對比。2020年9月，財政部等五部委發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，進一步明確“調整補貼方式，以獎代補，開展燃料電池汽車示范應用”。業內普遍認為，隨著政策支持和示范城市群的逐步明確，產業將在2021年迎來產銷量大幅增加的拐點。

重大突破！美國西北大學將氨無縫轉化氫，可直接用于燃料電池

2021-02-01 氫.電池

?全球變暖趨勢日益明顯，在全球范圍內遏制溫室氣體排放已成為重中之重。加大清潔能源開發和使用力度已成為全球共識。最近，西北大學的研究人員已經開發出了一種高效、環保的方法來將氨轉化為氫。該研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上，它是實現零污染、氫燃料經濟的重要一步。

國家電投氫能公司完成A輪融資

2021-01-29 氫.電池

1月27日，國家電投氫能公司A輪融資引戰簽約儀式在京舉行。

堅持吸氫身體好，細胞排毒抗衰老，氫美康富氫機將亮相世博威 2020 年氫健康產品展

2021-01-28 氫.健康

國務院2016年發布的《“健康中國2030”規劃綱要》中明確提出大力扶持健康產業，形成16萬億市場規模的宏偉目標。疫情爆發，氫分子醫學應用于抗疫引起廣泛關注，以及國家的積極號召，掀起健康行業氫科技領域熱潮，吸引很多企業投身于氫分子醫學市場。但有些企業早就已經邁入這個行業，已在這個產業深耕了多年，無論是從技術還是團隊方面都是處于國內領先水平。01專業的研發團隊，先進的氫分子醫學技術深圳市量子氫生物技術有限公司是...

手握三張“王炸”，青島美錦閃亮“東方氫島”

2021-01-28 氫.加注 氫.汽車

年關將近，美錦又落三子！1月28日上午，青島美錦迎來高光時刻：一是9個月前開工的青島新能源商用車整車制造中心項目正式投產，二是正式開通青島首條氫能公交示范運行線。三是借助三張產業鏈“王炸”——青島獨家氫燃料整車資質、青島首座固定式加氫站、首條氫能示范線，青島美錦將“車-站-示范線-產業園”一體化運營戰略成功落地！