挪威企業聯手推出液化氫加注船

2021-01-06 氫.船舶

威船舶設計公司Moss Maritime與挪威國油（Equinor）、威爾森（Wilhelmsen）和DNV GL合作，推出了一種液化氫（H2）燃料加注船設計。該船也可以用來運輸液化氫氣（LH2）。

國際標準化組織氫能技術委員會（ISO/TC197）第28屆全體會議及工作組會議在法國順利召開

2021-01-06 氫.儲運 氫.加注 氫.工業

2019年12月9日-12月13日，國際標準化組織氫能技術委員會（ISO/TC 197）第28屆全體會議在法國格勒諾布爾召開。來自中國、美國、加拿大、法國、德國、英國、日本、韓國、澳大利亞、捷克、挪威等十余個成員國的60余名行業專家出席了本次會議。由國家市場監督管理總局標準技術管理司帶隊，

德爾與日本龍野開展氫氣加注機研發與生產銷售

2021-01-06 氫.儲運 氫.加注

中證網訊（記者 歐陽春香）德爾股份(300473)6月4日晚間公告，公司與日本龍野及其全資子公司上海龍野，簽訂《氫氣加注機生產銷售及持續提供的基本合同》及《氫氣加注機技術提供合同》，決定共同開展氫氣加注機的研發與生產銷售。

Hydrexia與HyGear就在歐洲提供低成本氫氣簽署協議

2021-01-06 氫.儲運

澳大利亞布里斯班2015年10月14日電 /美通社/ -- 全球氫氣供應商Hydrexia今天宣布，該公司與工業用氣和現場制氣系統供應商HyGear就在歐洲供應氫氣達成協議。HyGear位于歐洲的Hy.GEN蒸汽甲烷轉化(SMR)工廠將負責生產所涉及的氫氣。這兩家公司之間達成的協議將讓客戶以成本較低的解決方案開發并提供一整套氫氣生成、存儲和配送系統。

石墨烯儲氫，大有可為！

2021-01-06 氫.儲運 氫.工業

氫氣被認為21世紀最低碳環保的能源之一。氫能具有清潔無污染、來源廣泛、燃燒性能好、潛在經濟效益高、可由化學能直接轉換為電能等優點，同時能夠儲存能量，具有質量輕、能量密度高……

俄科學家研發出從甲酸中獲取氫燃料的催化劑

2020-12-14 氫.制備

據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報道，俄羅斯科學院西伯利亞分院博列斯科夫催化研究所專家研發出基于多層碳納米管的催化劑，用以從甲酸中獲取氫燃料。

零碳時代，他們的綠氫制取加注方案，獲全球矚目

2020-12-14 氫·工業 氫·制備

當前，應對氣候變化已為全球共識，為此各國紛紛提出實現碳中和的目標，歐盟更是把氫能的戰略地位提到了能源安全和能源轉型的重要保障之中，這意味著，綠氫是實現低碳轉型的關鍵。

日本經濟產業省召開會議，在本世紀30年代停售燃油車。

2020-12-14 氫·汽車 氫.汽車

　　今天，日本經濟產業省召開會議，預計將決定在本世紀30年代中期停止銷售以汽油為動力的新車，全面推進汽車電動化，轉為銷售純電動、混合動力、氫燃料電池這三種電動化汽車。由于日本柴油車和汽油車的銷量基本為1比8.5，下一步還要再考慮是否對柴油車也采取禁售。

美國研發新納米材料 可高效從醇中提取氫氣

2020-12-14 氫·制備 氫.制備

　　氫氣是一種可持續性的清潔能源，不排放有毒氣體，并可為交通、發電、金屬制造等多個行業增加價值。存儲和運輸氫氣的技術彌合了可持續能源生產與燃料使用之間的鴻溝，效率更高的氫氣輸送系統能夠為固定電源、移動電源、移動汽車等應用帶來很多好處，因此也成為了氫經濟中不可或缺的部分。但是，傳統的儲氫與運輸氫氣的技術非常昂貴，且容易使氫氣被污染。因此，研究人員一直在尋找可靠、低成本且簡單的替代技術。

2021年的豐田是否會繼續在氫燃料汽車上發力，一起來了解Mirai

2020-12-14 氫.電池 氫.汽車

2021年的豐田是否會繼續在氫燃料汽車上發力，一起來了解Mirai