氫能和太陽能混動(dòng)！新能源汽車新風(fēng)潮究竟吹向何方？

2021-01-10 氫.汽車

當(dāng)前世界汽車的狀況就是保有量太大，面對大氣污染，溫室效應(yīng)以及不可再生能源的消耗，新能源汽車逐漸代替燃油車，這是汽車產(chǎn)業(yè)變革不可阻擋的趨勢。目前，已經(jīng)有多個(gè)國家，以及車企，宣布了自己停售內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間表，雖然國內(nèi)停售燃油車并沒有公布準(zhǔn)確時(shí)間，但這也幾乎是為期不遠(yuǎn)的事情。

“儲(chǔ)運(yùn)難”掣肘氫能大發(fā)展

2021-01-09 氫.儲(chǔ)運(yùn)

“我國擁有豐富的氫源基礎(chǔ)，制氫技術(shù)完全可支撐氫能中遠(yuǎn)期發(fā)展，但包括儲(chǔ)存與輸送設(shè)施在內(nèi)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后，且現(xiàn)有方式的儲(chǔ)運(yùn)成本和碳排放對運(yùn)輸距離、供應(yīng)量較為敏感，亟待開展大規(guī)模制氫、儲(chǔ)氫和輸配工程示范。”中國工程院院士彭蘇萍說。

貴州省首家“制氫工廠”開工建設(shè)

2020-12-02 氫.制備 氫.建筑 氫.工業(yè)

近日，貴州省第一個(gè)氫氣提純項(xiàng)目（制氫工廠）在六盤水市盤州市柏果鎮(zhèn)盤江電投天能焦化有限公司舉行開工儀式，標(biāo)志著六盤水市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

氫能上船面臨哪些難題？

2021-01-08 氫.電池 氫.船舶

燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳工具，近年來該技術(shù)在國際范圍內(nèi)已經(jīng)取得了重大突破。在車用領(lǐng)域，氫燃料電池系統(tǒng)歷經(jīng)10年左右的研發(fā)應(yīng)用，已具備較好技術(shù)基礎(chǔ)與投資環(huán)境。

歐盟提出氫動(dòng)力航空研發(fā)路線圖建議

2021-01-08 氫.航空 氫.組織

近期，歐盟氫能與燃料電池聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃(FCH)發(fā)布《氫動(dòng)力航空：到2050年氫技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和氣候影響》報(bào)告，評估了氫能在促進(jìn)航空脫碳方面的潛力，提出了氫動(dòng)力航空的研發(fā)路線圖建議。

靠3張PPT就說“改變游戲規(guī)則”，空客氫動(dòng)力飛機(jī)憑什么？

2021-01-08 氫.航空

來源：前瞻網(wǎng)　　9月22日，全球知名飛機(jī)制造商空客公司公布了一項(xiàng)堪稱可以改變未來航空業(yè)游戲規(guī)則的決定。作為雄心勃勃的“零排放”計(jì)劃一部分，他們宣布，將在2035年正式將氫動(dòng)力客機(jī)送上藍(lán)天。　　在氣候問題已經(jīng)成為全球政治重要議題的情況下，空客此舉無疑是踩在了大趨勢的關(guān)鍵點(diǎn)上。空客自己將其形容為“該行業(yè)有史以來最重要的轉(zhuǎn)型”，并將計(jì)劃公布稱為“這是一個(gè)歷史性時(shí)刻”。在言語中，他們對這次轉(zhuǎn)型抱有強(qiáng)烈的希冀，意圖...

ZeroAvia氫動(dòng)力航空系統(tǒng)獲得亞馬遜殼牌和比爾蓋茨基金會(huì)投資

2021-01-08 氫.航空

ZeroAvia是一家推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)零排放、氫燃料飛行為使命的公司，剛剛獲得了新一輪投資。這筆投資來自比爾-蓋茨支持的Breakthrough Energy Ventures和Ecosystem Integrity Fund，該基金領(lǐng)導(dǎo)了該公司的最新一輪投資，參與者包括之前的投資者Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、Shell Ventures和Summa Equity。

日本綠色成長戰(zhàn)略：制定氫氣供給與降本目標(biāo)

2021-01-08 氫.電池 氫.船舶 氫.組織 氫.航空

該戰(zhàn)略圍繞海上風(fēng)能，燃料氨產(chǎn)業(yè)、氫能、核能、汽車·蓄電池、半導(dǎo)體·通信業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸·土建、食品·農(nóng)林牧漁、航空、碳循環(huán)、住宅·建筑·次時(shí)代太陽能、資源循環(huán)、生活方式等14個(gè)領(lǐng)域制定了較高目標(biāo)，其中多個(gè)領(lǐng)域涉及氫能。

船東調(diào)研：長期來看，氫和氨是最有吸引力的船舶燃料選擇

2021-01-08 氫.船舶

根據(jù)ABS的調(diào)查，近60％的受訪船東表示，從長遠(yuǎn)來看，他們將氫和氨視為最有吸引力的燃料選擇。

氫能船舶插上“政策”翅膀

2021-01-08 氫.船舶 氫.組織

6月4日，交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》的通知明確提出：“推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動(dòng)力船舶，研究推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進(jìn)船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強(qiáng)港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。”